工作研究

浅析全球金融危机下我国汽车产业核心竞争力提升

□

（江苏联合职业技术学院

张淑兰

常州旅游商贸分院，江苏常州213032）

局。汽车行业本身的特点决定了如果汽车企业不上规模就会在未来的全球汽车产业的竞争中被淘汰。汽车企业通过并购重组的方式能够不断扩大规模，提高企业竞争实力，提高产品的市场占有率，并通过兼并重组淘汰落后产能、提高行业的集中度。

二、如何提升我国汽车产业的核心竞争力

目前我国汽车工业仍处于产业发展的低级阶段，企业数量过多，投资分散，同质化竞争严重。2008年，我国汽车生产企业有

摘要经济危机中受到的重大影响，同时金融危机为我国汽车行业的跨越式发展提供了极好的契机，针对我国汽车行业的现状如果从供应链管理的角度分析，加强我国汽车行业供应链管理，可以构建汽车行业的核心竞争力。

关键词：金融危机；汽车行业；供应链管理；；系统

一、金融危机为全球汽车行业整合提供了历史机遇

汽车工业是一个规模效益十分显著的产业，也是一个资本和技术密集型的行业。并购重组为企业做大做强提供了一条很好的途径。世界汽车工业诞生100多年来，并购重组一直是汽车行业的主旋律之一。在百年的并购重组的浪潮中逐渐产生了韩国现代、沃尔沃、德国大众、奥迪、日本本田、丰田，通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒和日产雷诺六大汽车集团以及标致-雪铁龙、本田和宝马等几大汽车公司，标志着全球汽车工业企业并购重组进入了成熟阶段。

但这种局面随着全球金融危机的到来，全球汽车业的格局逐渐发生了变化。众所周知的就是“小型车之王”菲亚特重组克莱斯勒，收购通用的欧洲业务，节能、轻便的小型车占据了整个全球市场的主导地位，也领导了未来汽车行业发展的方向。自全球金融危机爆发以来，世界汽车巨头接连宣布破产，全球各大区域车市销量持续下滑，很多国际汽车企业纷纷宣布减产、裁员、关闭生产线。但在这一轮全球金融危机的冲击中，中国车企却恰好相反：今年以来中国车市销量连续五个月超越美国成为全球第一大汽车市场，4月份，上海通用汽车单月销量达到5.25万辆，同比增长

130多家，而实际有产量的企业不到70家。近年来，我国汽车市

场的飞速发展和行业竞争力度不断加大，为了实现规模效益，中国汽车行业的并购重组空前的活跃和激烈。盘点一下近年来我国国内的在引进外资和国内汽车集团的重组并购案中我们可以窥见汽车行业的发展规律：

中国汽车行业整合的结果就是汽车产业政策所提出的战略目标，即大型汽车企业集团、企业联盟、专用汽车生产企业协调发展的产业格局，形成几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理的大型企业集团，形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。但中国的汽车产业格局具有很强的特殊性和复杂性，整合仍然需要较长的时间。

现代市场的竞争已经不是单个企业与企业的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，供应链管理已经取代了物流管理成为新的宠儿，谁不重视供应链管理，谁就会在全球竞争中被淘汰，因此如何构筑具有行业竞争力的供应链管理模式是我国构筑汽车行业的全球竞争力，实现弯道超越的关键。因此本文拟从供应链管理的角度谈一下如何构建我国汽车行业的核心竞争力。

汽车工业产业链相对较长、关联性相对较紧密，是具有大规模协同的一个产业结构，它需要有设计研究，若干级供应商，部件的配套，汽车的总装，还有下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。因此，汽车供应链是以汽车制造企业为核心，由各级供应商、物流服务提供商、制造商、销售商与汽修厂等组成的网络，涵盖从原材料到消费者与移动货物有关的所有过程，如原材料采购、存货管理、装配、订单处理、销售、成品运输和入库等。企业在汽车制造市场中的竞争能否取得成功，取决于他们有没有能力在主体企业与各级客体企业构成的复杂环境下有效地开展业务，采用上下游间信息共享与协同运作的供应链管理增值模式，实现有效的供应链整体运作。

建立JIT管理模式，促使我国汽车制造业向精细化方向发展。在20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化

30%，创下自2008年以来的单月最高销量记录；上海汽车荣威550在今年月月创新高,月度销量已经跃升6000台阶,成为了A

级车市场主流的品牌；上半年我国乘用车销量依然保持了17％的增长速度，出现国内的各大汽车厂商为了满足消费者的不断高涨的购车需求而不得不加班加点造车的喜人景象。

世界经济格局重整之际，正是全球发展契机凸显之时。金融危机虽对汽车市场造成一定冲击，但同时带来了产业整合的机遇。未来的全球的汽车行业发展的重心将会转移到亚洲，全球汽车制造商竞相争夺的中国汽车版图，竞相把最新研发的技术放到中国市场。面对汽车行业这样的极好的发展机遇，我国汽车行业要紧紧抓住这样的极好的发展机遇，在着重修炼内功，不断开发提高汽车研发能力的同时，参与到全球汽车产业供应链的重组中去，不断扩大产能和产业规模，调整产业结构，完善汽车生产布

2010年8月SpecialZoneEconomy特区经济299