中国汽车冲压行业的技术发展趋势

学号：10809010411 姓名：姜帆

1．摘要

冲压成形技术直接影响到车身产品质量、制造成本乃至开发周期，是汽车车身制造技术的核心部分。近十年来，计算机技术、信息技术、现代测控技术与冲压成形技术的交叉融台，从广度和深度上推动了汽车冲压行业的迅速发展。随着汽车制造工业全球化的推进．国际模具产业向中国转移的速度正在加快。我国的冲压行业既充满发展的机遇，又面临以高新技术进一步变革传统技术的严峻挑战。

2．关键字：冲压成形技术；汽车冲压行业；模具产业

3．前言

汽车制造中有60%-70%的金属零部件需经塑性加工成形，冲压加工是完成金属塑性成形的一种重要手段，它是最基本、最传统、最重要的金属加工方法之一。如车身上的各种覆盖件、车内支撑件、结构加强件，还有大量的汽车零部件，如发动机的排气弯管及消声器、空心凸轮轴、油底壳、发动机支架、框架结构件、横纵梁等等，都是经冲压成形技术正向精密、多功能、高效节能、安全清洁的生产方向发展，冲压工件的制造工艺水平及质量，在较大程度上对汽车制造质量和成本有直接的影响。所谓冲压工艺性是指冲压件对工艺品的适应性，即所设计的冲压件在尺寸大小、尺寸精度与基准、结构形状等是否符合冲压加工的工艺要求。汽车冲压件都应具有良好的工艺品性和经济性，衡量其水平的重要标志有冲压件的工序数、车身总成的分块数量和尺寸大小、冲压件的结构等因素。减少冲压过程的工序数，意味着减少冲压件数、节省工装数量、简化冲压过程的传送装置，缩减操作人员和冲压占地面积，是节约投资额和能耗的极好措施，所以冲压制造商都能把冲压工序数设计作为降低汽车制造成本的重要途径，甚至不惜改进产品设计来满足制造工艺方面的要求。同时，还应采用尽量大尺寸的合理的车身总成分块，如整块式车身左右侧板及车顶盖板，既可使汽车外形美观。空气阻力减少，又可减少冲压件数量及焊点，能有效地降低成本。而且现代汽车制造大量使用卷料、薄壳式整体车身结构的高强度钢板与镀锌钢板，都要求应用冲压新工艺。

4．工艺设计的精益化

冲压工艺设计是连结产品结构设计和模具设计制造的纽带。精益制造的实现来源于精益的工艺设计。与国外冲压技术体系相比，我国冲压工艺设计需建立“企业知识库”，使经验型设计走向知识资源型、优化型设计，并借助于模板化设计等先进的产品开发理念，实现工艺设计的精益化。具体包含以下几个方面：

1)工艺方案设计的模板化 2)产品工艺审查的规范化 3)工艺型面设计的精益化 4)成形仿真技术的实用化