汽车发动机电控系统结构与维修
汽车发动机电控系统结构与维修
行考作业一
一 填空
1 点火控制,排气控制
2 燃油控制
3 喷油量控制
4 光电式
5 怠速控制
6 提高蒸发速率
7 5——10度
8 温度
9 燃油供给装置类型
10 CO
二 名词解释
1 点火提前角: 火花塞开始跳火到活塞到上止点的时间内曲轴转过的角度。
2 无效喷油时间: 喷油器针阀开启时刻较喷油信号导通时刻有一段迟滞时间。
3 爆震:在火焰传播到整个期气缸范围之前,在气缸内出现了除点火之外的另外发火点,则将发生爆震。它是不正常燃烧
4.失火:汽缸中的混合气没有着火或点火没着称为失火。
三 判断
√ √ √ √ × × × √ √ √
四 简答
1答:
单点式喷射与化油器供油方式,在分配均匀性上基本相同。但雾化性和响应性要优于化油器。多点喷射供油在分配均匀性、雾化性尤其是响应性都要优于单点式喷射供油。
2 答:
轴针式喷油器的特点:轴针式喷油嘴的喷孔中有针阀往返运动,不易堵塞,还可以通过针阀头部不同的倒锥角设计来获得不同大小的油束锥角,雾化较细。轴针式喷油嘴用针阀面与阀座密封。
孔式喷油嘴的特点:孔式喷油嘴有单孔和多孔的,喷孔或开在阀座上或开在阀座下面的一块薄板上,单孔喷出的油束锥角小,雾化也差。孔式喷油嘴既可以用锥型针阀密封,也可以用球阀或片阀密封。
3答:
从最经济混合气浓度,和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线,可以看出:(1)、当转速一定时,最经济相对空燃比(计为Фa bmin)随着发动机单位时间吸气量(计为Ga)减小而减小。当节气门全开时,Фa bmin 可能在1.05~1.15。当Ga很小时,可能浓到0.8~0.9。这是因为,在定转速下,Ga减小,使每循环吸气量减少,残余废气量相对增多,使得燃料分子与氧分子接触的机会减少,燃烧速度降低。需要适当加浓混合气,才能改善燃料经济性能。(2)、在节气门全开时,使发动机发出最大功率的混合气,是较浓的混合气。Фa bmin约在 0.8~0.9。(3)、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出:如果Фa>1.1时CO排放量少。HC排放量在Фa≈1.2时最少。而NOX排放量在Фa≈1.1时最多。从三种排放都要减少考虑,汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOX。不
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