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铁

道

勘

察

20 07年第 6期

线路标准曲线坐标计算和放样 王锐詹炳根陈习元 (肥工业大学土建学院，合安徽合肥 2 20 ) 3 0 1

Co r i a e Ca c l t n a d S m p i g f r Ral y S a d r r e o d n t lu a i n a o l o i n wa t n a d Cu v s W a g Ru Zh n Bi g e Ch n Xiu n n i a n gn e y a

摘

要

介绍用坐标法进行线路测量的原理，导出坐标变换和线路切线方位角计算的数学通式。推

利用 cs f一 80序功能进行任意里程中边桩计算， aix 40 p程 o可极大减轻测量内业计算工作量，高测量工提 作效率。

关键词中边桩坐标计算

源程序

放样满足要求而被淘汰，而带之的是坐标法任意点置镜进取

高等级公路、路和桥梁的发展，线路放样点位铁对 精度提出了更高的要求。传统的偏角法、支距法已不能 收稿日期：0 7— 8—2 20 0 l第一作者简介：王锐(9 9 )男，02年毕业于安徽理工大学地下 17一， 20建筑专业，在读硕士研究生，工程师。

行线路测量放样。该法具有方便、确，产生测量误准不 差的累积，灵活，操作在路基中边桩、桥梁墩台、洞出涵入口、曲线隧道的放样方面较传统放样方法具有较大优越性…。目前，全站仪和 G S广泛应用于诸多土木工 P 3 0 5.o 3 0 0.o g 5.o 2 0

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距离/m k

图 1深埋点高程变化值 ( 现测与原测精密网 )

图 2浅埋水准点高差比较

而沿线埋深 4 0m的加密水准点则变化较大， .不均匀沉降现象严重，相互间满足二等限差要求的很少。最终以深埋点高程为基准，对沿线浅埋水准点进行平差处

( )岩水准点间距以 10k左右为宜，埋水 2基 0 m深准点以 2 m左右为宜。 5k

() 3区域沉降明显地区深埋水准点间距宜缩短， 以 1 m以内为宜。 0k

理，整沿线浅埋点高程成果。以深埋水准点为起算数调据对浅埋点高程进行调整后，点高程与原施测高程浅埋 还是有很大出入，高差较差基

本都离散在限差外面，比较结果见图 2。由此可见，基岩水准点和深埋水准点是非常重要的，有深埋水准点，没京津城际线上工程将无法进行，无法找出哪个浅埋水准点更加稳定可靠，而基岩水准点和深埋水准点则很好的解决了该问题。

( )于基岩埋深较浅地区 (岩埋深 0—10 4对基 0 m)宜直接按照 2 m左右布设基岩水准点。, 5k

( )议基岩水准点和深埋水准点间高差按照国 5建家一等水准进行施测。 参考文献 []铁道第二勘察设计院. 1客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定[]北京： S.中国铁道出版社，0 6 20

4结论及建议 () 1在客运专线无碴轨道铁路工程测量中建造基 岩水准点和深埋水准点是必须的。

[] G 0 2 - 9工程测量规范[] 2 B 0 6- 3 S[] c J—9城市测量规范[] 3 J8 S

[]铁道部高速铁路办公室. 4京沪高速铁路测量暂行规定[]北京： S. 中国铁道出版社 .0 3 20