建筑论坛与建筑设计 　

公共建筑空间环境动态导向设计研究

程小波,周均清

(华中科技大学数字化工程中心,湖北武汉430074)

　　【摘　要】　使用者的行为需求是空间环境设计的重要依据,而良好的空间导向性是人的基本心理需求之一。文章从公共建筑空间环境导向的必要性入手,分析了空间动态导向的作用,深入阐述了实现空间动态导向的途径———视觉导向和空间导向组织两种主要方式。　　【关键词】　空间环境;　动态导向系统;　视觉导向　　【中图分类号】　TU-024　　　　　　　　　　　【文献标识码】　A

　　良好的导向性是人的基本心理需求之一。当代公共建

筑空间环境多呈网络状布局,在错综的过道两边布满了种类繁杂的公共空间,而空间的形式上却往往是比较单一。空间的单一封闭和功能的多样复杂之间的矛盾造成的结果是空间单调乏味,缺少方向感和场所感,容易使人迷失方向。在陌生的环境中,力,表现为紧张感和焦虑感。在这种环境中,到要去的地方,,在空间环,人流的疏散,。因此,公共建筑的空间环境设计应充分关注正常情况下交通路线的易识别性和空间的导向性,以有效的手段促使空间导向性的实施。

内部空间环境设计中完善的导向系统就显得十分重要,它是

1　空间环境导向的作用与分类

　　在公共建筑内部空间中,人们的行为需求不尽相同。要使人们的意识活动尽快地转变成为一定的行为方式,外界信息的刺激起着重要作用。人们总是力图迅速、准确、方便、安全地到达目的地,完成预定的各种活动。由此,公共建筑内部集散空间的空间导向性就成为非常重要的课题,它成为保证交通系统顺畅,帮助使用者行为活动正常、有序进行的行之有效的手段。

和空间环境设计“可识别性”一样,导向性的本质是向人群投射一种空间定位关系。空间识别与导向的关系就好比点与线的关系,识别即人能够认识自己所处的位置和总体环境的关系,对自己存在的空间有一个明确的了解和感知。而导向则是对空间中的每一个定位点之间的关联做出有效的提示,使人清楚地掌握自己的空间方位和走向,重在强调脉络的关系,由点成线进而成网,交织成一张交通空间的认知地图。

一个具有良好的内在逻辑性,简单易懂,不需要借助于本国语言的理解就能掌握的导向系统,能帮助人们正确快速的识别方向并到达目的地,避免不必要的人流交叉和往复运动,有效地防止和杜绝混乱的发生。尤其是在人流聚集和疏散的高峰期,它直接影响着空间环境中整个交通网络的顺畅与否,将对整个交通系统产生不良影响。因此,在公共建筑

图1　阜阳机场平面指示图

　　当人们处于一个陌生的空间环境中,由于他对环境的未知性,表现出强烈的不安全感,因此他需要了解和熟悉该建

筑的主体结构组织。他可以事先通过解读平面功能分布图,或从别人处了解情况,从而形成一种心理印象,靠它去指导行为的完成,这种方法称之为静态导向法。如图1,阜阳机场候机楼大厅内的平面图,使用文字和符号结合,表达功能分布,引导人流交通行为。

另一种方法是动态导向,即在行进过程中根据周围环境的暗示和引导不断地调整行走路线和方向。静态导向整体感很强,但是当人处于总体环境的某个局部中的时候,更需要明确的是一种定位和对行动的提示关系。空间动态导向用最简便、最明了的方法解决人在空间中运动时空间对前进方向进行提示或强调作用,是一种更主动和高效的手段。

[收稿日期]2006-10-17

[作者简介]程小波(1981～),男,建筑学在读硕士研究

生;周均清,男,副教授。