合肥工业大学液压与气压传动考试简答题
1.工作压力：液压泵在实际工作时输出油液的压力值，即泵的出油口处压力值，也称为系统压力。负载增大，工作压力增大，泄漏量增大，效率降低。额定压力：在保证液压泵的容积效率、使用寿命和额定转速的前提下，泵连续长期运转时允许使用的压力最大限定值。
最高压力：3指泵在短时间内允许超载使用的极限压力。吸入压力：指泵的吸入口处压力。
2.排量V：由泵密封容腔几何尺寸变化计算而得到的泵每转排除油液的体积。理论流量：由泵密封容腔几何尺寸变化计算而得到的泵在单位时间内排出液体的体积。实际流量：它是泵工作时的输出流量。 额定流量：在额定转速和额定压力下输出的流量。
3.减小泵的径向不平衡力：缩小压油口的直径、增大泵体内表面与齿轮齿顶圆的间隙、开压力平衡槽。
4.困油现象：为了使齿轮平稳地啮合运转，吸、压油腔应严格的密封以及连续均匀地供油，根据齿轮的啮合原理，必须使齿轮的重合度大于1，即在齿轮泵工作时有两对齿同时啮合，因此，就有一部分油液困在两对轮齿所形成的封闭容腔之内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积的减少会使被困油液受挤压而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用；封闭容积的增大又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。
困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声并引起振动和气蚀，降低泵的容积效率，影响工作平稳性，缩短工作寿命。
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