京东商城刘强东缘何要卖房子、车子和大米

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近日，京东商城CEO刘强东接连高调宣布，京东将在汽车在线销售、电子书和旅馆预订三大业务线上进行全面涉猎，该举措让业内人士连呼“看不懂”。

如果将之与此前网易CEO丁磊安吉养猪、新蛋借建仓屯地，和更早时期刘强东宣布种植有机大米等事件联系起来，让人不由疑惑这些互联网巨头为何都对“搞三产”情有独钟？

刘强东此前首次通过微博宣布京东商城要种大米的意图和计划。

难道，互联网大腕们纷纷转型传统产业，真的是在储备电商界过冬必备的“猪肉”和“大米”么？

不过，谈及京东种大米，笔者觉得这其实是更靠谱的一大举措。

此前，刘强东一直希望京东在电商渠道自营品牌方面做出尝试，道理很明显，电商自营产品的利润会远远高于传统代售产品。不过，这次京东要卖汽车和推房产，其概念又与当初的卖大米有所不同。

据一位业内深喉向笔者透露，刘强东其实并不寄望汽车和房产能够为京东带来多大的销量和利润。其真实目的不外乎两个，一是希望借助这些举措完成一次成功的事件营销，二是希望借此暗示给消费者——京东的经营范围已经完成了一次规模更大的拓展，京东的定位已经从刚刚创立时的3C电商切换为生活综合类网上商城。房子、车子、大米 它们将成为一次次成功营销噱头的载体。

京东商城上面展现的大米标注有“京东商城荣誉出品”字样。

不可否认的是，刘强东本人是一位做事件营销的高手。“淘宝上有什么，京东上就会有什么。”这一潜台词几乎给了众多消费者以无限的想象空间。但稍微关注一下，我们可以发现，这些崭新的产品线其实并不会成为京东的主营品类，京东的主要流量来源和盈利点，仍然是旧有的标准化产品。

作为综合类电商代表品牌的亚马逊可谓品类齐全，但至今仍不愿染指汽车电商，顶多在借助物流做些“体外循环”式的整合。

为什么亚马逊始终要坚持“体外循环”，原因很简单，因为汽车、房产这些产品线的供应链特性与此前笔记本电脑、数码相机等标准化产品之间存在着明显的差异，两者在生命周期、市场推广、物流管理、客服模式等多层面都存在着较大差异。

以生命周期为例，笔记本电脑等标准化3C产品的生命周期可能有一年或更长时间，电商渠道在此期间可以顺畅地完成各类销售动作，而像服装、鞋袜、房产等这些非标准化产品