汽轮机运行所遇事故总结
这是我在汽机运行所遇到的事故总结,写的不怎么好,但希望对没有遇到该类事故的同行可以借鉴的东西!谢谢大家
全厂停电
事故经过
外网“盘铝线”故障，由于在外网故障的时候不允许自动跳“105开关”，导致#1汽轮发电机组不能孤网运行，而被电网拖垮，全厂停电。
事故处理
立即检查事故直流油泵是否联锁启动，当时直流油泵联锁启动，但是润滑油母管没有压力（0MPa），通知人员到现场确认回油视镜是否有润滑油（回复无），汇报技术员，并要求班长联系、安排人员准备手动盘车；安排人员检查自动主汽门是否关闭（已关闭），并将凝汽器就地水位利用事故放水放到可见水位；隔绝#1汽轮机所有进汽进水；手动关闭循环水进水和回水（当时排汽缸温度高于80℃）；关闭除氧器进汽总门和进水总门；DCS上复位所有设备跳闸信号，将所有阀门（开、关）和设备（启、停）打到需要的指令，防止误（开、关）和（启、停）；就地汽轮机转速到零立即手动盘车。
事故后果
#1汽轮机由于断油导致烧瓦外。
事故原因
可能原因1：由于蓄电池蓄能(充压)不够而有可能导致直流油泵达不到额定出力（因为趋势显示直流出口有压力但是较低）；
可能原因2：由于润滑油管道的安装有问题，油箱底部出口水平安装一段后再垂直安装后才进入油泵，管道在弯头处可能存在空气而打不起压；
事故总结
1、
2、
3、
蓄电池按照规定做定期检查； 改装润滑油管道，由油箱接近底部（非底部）引出水平进入油泵； 安装事故高位油箱，正常运行时向高位油箱补油，事故时若油泵打不起压的时候由事故油箱暂时供油；
汽轮机孤网运行
事故经过
系统和外网“105开关”断开，而“106开关”暂时不能合上；由#1汽轮发电机组带厂用电负荷。
事故处理
由于当时#1汽轮发电机组负荷为26.5MW，厂用电为25MW，孤网瞬间汽轮机转速上升至最高3045r/min。立即将#1汽轮机调节方式由“功率控制”方式切换为“阀位控制”方式，减小进汽量，调整汽轮机负荷和厂用电基本持平（略低），并告知电气人员若有设备启停必须让汽轮机运行人员知道，提前略作调整；电气
你可能喜欢
- 汽轮机事故处理
- 发电机组
- 电流速断保护
- 金属材料表
- 安全标准化
- 测量电缆的绝缘电阻
- 干式变压器
- 设备运行管理
- 浅析汽轮发电机事故处理的方法1页
- 汽轮机事故与处理69页
- 660MW汽轮机事故处理20页
- 汽轮机事故处理4页
- 汽轮机事故与处理70页
- 汽轮机事故处理3页
- 自适应电流速断保护在双回线中的应用_刘浩芳5页
- 配网中自适应电流速断保护的应用_邓烨3页
- 基于电流速断保护的自适应实现方案_薛炳磊1页
- 基于DSP的自适应电流速断保护中系统参数实时计算的实现_牛祖蘅4页
- 第2讲_电流速断保护(含短路基础)_34300923435页
- 电流速断保护2页
- 冲压金属材料表6页
- 金属材料表1页
- 金属材料表1页
- 常用金属材料表9页
- 01辉光放电光谱法定量分析金属材料表40页
- 第五章_无机非金属材料表界面130页
- 关于印发《山东省危险化学品从业单位安全标准化标准及考核评级办法》的通知86页
- 安全标准化体系样本20页
- 消防安全标准化管理49页
- 安全标准化讲义(2006年辽宁省办班用)216页
- 发电企业安全标准化评级标准87页
- 【安全标准化】轧钢自评报告010667页
- 测量电缆绝缘电阻的注意事项1页
- 用摇表测量电缆绝缘电阻的操作方法20121124008211页
- 电缆绝缘电阻的正确测量6页
- 电线电缆命名与型号 电缆绝缘电阻的正确测量 电力电缆6页
- 如何准确测量电线电缆的绝缘电阻3页
- 电缆绝缘电阻的测量方法及绝缘性能诊断6页
- 干式变压器的工程选型及应用4页
- 什么是干式变压器4页
- 800干式变压器4页
- 隔爆干式变压器温度场计算18页
- 干式变压器培训材料16页
- SCB10干式变压器30页
