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温州现代物流发展的几点思考

文／龚军姣

温州作为改革开放的前沿，经济活跃，人民富裕，轻工业尤其发达，但近几年来，温州经济发展速度逐年放缓，其ＧＤＰ在浙江省排名位居倒数几位，造成此种状况的原因有很多，而现代物流发展的相对滞后是主要原因之一。如果说温州经济的第一次腾飞得益于１０万供销员闯天下，那么，在今天经济发展的信息时代，温州经济的第二次腾飞，就必须靠物流业的现代化第三方物流的发展。因此，从战略的高度来分析温州现代物流的发展策略，对促进温州地区的经济发展具有重要意义。

一、温州物流发展存在的主要问题

１．物流企业规模“低、小、散”。调查显示，温州物流行业的主

要业务为运输、托运和少量的搬运装卸，至于深层次的配送、信息等服务则很少涉及，行业附加值较低。

同时，在一些专业市场和货物集散地，经常可以看到许多俗称“小四轮”的厢式小货车，这些多数属于私人的货车，只能在市场被动等客，利用率较低。

２．第三方物流市场的有效需求相对不足。主要原因是温州各

类企业物流外包的积极性不高。企业物流业务外包积极性不高主要有以下原因。

（１）对第三方物流缺乏认识。第三方物流在我国还比较年轻，尤其在温州。很多企业还没有意识到供应链管理对企业发展的重要性，不清楚哪些物流功能应该自营，哪些则应该外包。

（２）温州企业以家族企业为主。温州企业大多由家族企业发展起来，在企业发展初期，由于规模小，大多与小型的仓储运输公司合作，实现进货出货。随着企业的成长，规模日益扩大，本应该选择服务完善、专业的第三方物流公司来合作，但企业要么不愿破坏已经建立起来的良好的客户关系，要么原先的仓储运输公司以更低的价格来吸引企业继续与之合作，这样导致温州物流市场的供需不平衡，新成立的大的物流公司业务偏少，而小的仓储运输公司等需求饱和，总体来看，物流企业利润降低。

（３）将物流业务外包本身有其复杂性。物流业务通常和公司其它业务，如财务、营销、制造集成在一起，物流业务外包本身很复杂。对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流企业来运作变得很困难。

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３．物流人才严重不足。物流虽然是四大新业产业之一，但是

其作为一门独立的学科，迄今为止，其理论体系还没有真正地建立起来。虽然我国目前有越来越多的学者与专家加入到研究和推广物流行业中，但是真正称得上物流专家的还为数不多。而在整个温州地区，仅温州大学商学院信息管理专业设有物流方向，首届物流方向的本科毕业生于今年７月才毕业。由于温州目前物流发展现状并不理想，很多选择物流方向的学生也并没有也不愿意进入温州物流行业工作，这使得温州物流人才更加缺乏。

二、发展温州现代物流业的对策

１．设立专门物流管理机构。作为物流体系中最基本环节的

运输系统，涉及交通、

民航、铁道、港航等多个部门，为此要更好地发展物流业就必须打破行业、部门的壁垒与封锁，结束多头管理而又谁也管不了的局面。打破多头管理局面就是理顺体制，成立专门物流管理机构，可称之为物流管理局或物流管理委员会。或者先整合物流体系中最重要的运输环节，把交通、铁路、港航、

民航、城市交通合并为一个部门，以大交通促进经济大发展。具体可以参照省政府的做法。浙江省为了促进物流业的发展，于

２００４年由省政府牵头，在省发展改革委员会设立由相关部门参

加的“现代物流办公室”，由办公室出面协调解决物流企业发展中遇到的许多具体问题，深受企业欢迎。我们同样可以由市政府牵头，成立相应的“温州市现代物流办公室”之类的机构来负责协调物流发展中遇到的实际问题。

２．加强政府宏观调控与引导，加速现代物流中心的建设。物

流系统是由多个子系统所构成的一个大系统，它的有效运行离不开各个子系统之间的协调与配合。现代化的物流中心为物流各子功能的高效发挥和协调配合提供了必要条件。温州作为一个以中小企业为主流的城市，如果在物流现代化进程中走企业创建物流之路，恐怕需要一个漫长的过程。因此，温州市物流体系建设在宏观上应走政府＋企业的模式。第一，大力扶持传统物流业向第三方物流转型，扶持一批重点企业，比如可以瓯海物流信息中心为依托，建立面向整个温州市的物流信息中心，给物流企业提供一个信息平台，物流企业以会员的身分加入后，便可以共享信息。第二，政府要进一步宣传，使社会各界尤其是企业界形成对发展物流的共识和紧迫感，实施社会配送化战略，刺激企业第三方物流需求，鼓励企业使用条码技术，为物流企业提供标