本文从专用线发展的背景到设计研究专用线接轨方案的比选,再以南充化工园区铁路专用线设计为实例,对新建铁路专用线设计思路进行研究,提出应充分利用既有条件,在符合设计规范和保证运营安全的前提下,考虑与其他相关工程,灵活处理和解决遇到的各种问题。

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成铁科技 21年第3 01期

浅谈觚建铁路董用线设计研奔思路 王亚飞 王亚飞：成都铁路局总工室助理工程师联系电话：1 6 8 4 5 1 3 7065

摘

要

本文从专周线发展的背景到设计研究专用线接轨方案的比选，再以南充化工园区铁

路专用线设计为实例，对新建铁路专用线设计思路进行研究，提出应充分利用既有条件，在符合设计规范和保证运营安全的前提下，考虑与其他相关工程，灵活处理和解决遇到的各种问题。 关键词新建专用线设计思路理，二是在加快产业规模扩大和增加就业的同时， 尽量减少环境风险，促进区域经济“又好又快”发展，三是园区原料和产品通过铁路运输，成本可大幅度降低，从而促进工业园区可持续发展。 因此，该专用线的建设使用，将进一步增强南充区域货运能力，对完善其货运设施布局具有积极作用。 3铁路专用线接轨车站选址的思路研究在宏观上，它研究接轨车站及枢纽在路网上的

1铁路专用线发展的建设背景

专用线是铁路主要集疏运设施，在推进铁路规模化、集约化经营方面发挥了重要作用。有资料显

示，目前全路不含段管线共有 7 9条专用线和 89 01 9条专用铁路，总延展里程 3 35 0 6公里。2 1 00年发送量 2.4亿吨、到达量 2.O亿吨，分别占全路货 34 38运量的 7.%、7 .%。专用线作为铁路的重要组 57 69成部分，其设备质量、安全水平、运输效益直接影响铁路运输。因此，科学合理的新建铁路专用线对发挥铁路运输的规模效益，提高运输效率，具有重 要意义。

合理布局，以规划中的铁路枢纽总布置图为依据， 对枢纽范围内的企业布局、城市规划、以及铁路与其他运输方式的协调配合，综合交通枢纽设计等问 题进行解析。在微观上，研究过程中提出的接轨站

2铁路专用线项目立项思路的研究

2 1项目前期工作的必要性 . 一

与工厂站的合理布局与具体作业分工，各项设备综合运用的方案优化和比较评价，并通过研究各专业内诸如站场、机务、车辆、通信、信号、电化、房建等各项设备的相互位置及其规模，提出合理的车站接轨位置及工厂站走行距离。 3 1接轨方案初步筛选 . 3 11南充铁路地区发展现状及规划 ..

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专用线建设项目作为铁路建设项目的其中之它们都是综合

运用技术、经济、管理等多学科

的理论和方法，在科学论证建设项目的必要性、条件可靠性、技术可行性和经济合理性的前提下，做到最大限度地确保投资决策的正确性和可持续发展性。因此，在新建专用线项目立项初期，无论企业对于新建专用线的决心有多坚决还是政府规划性政

达成铁路于 17年建成通车，铁路横贯东西， 97 穿越市域内营山、蓬安、高坪、顺庆和嘉陵 5个县市。在南充市域范围内建有 3个车站，其中包括在顺庆设立的以客运为主的南充站、在小龙设立的以 货运为主的南充东站、及在嘉陵区设立的南充西站。 20年 9 09月下旬，兰渝铁路南充段控制性工程全面启动。因此，研究年度内南充市将形成以达成和兰渝铁路为主骨架网的铁路网布局——兰渝线

策有多宏伟，设计部门和审批部门都必须认真做好预可行性研究、可行性研究。现就以南充化工园区铁路专用线为例来论证该专用线项目立项的可行 性。

2 2南充化工园区专用线立项可行性 .该专用线的投用将带来三大好处：一是化工园

区大量的有毒化工原料和燃料煤调入，以及大量石化产品调出时，使得危险化学品运输实现集中办

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