依靠网络信息技术提高工务管理水平
郑铁科技通讯 1/2008 工务工程
1.引言
随着生产力布局的调整，工务系统的站段大都由原来的几个工务段合并成为一个段，点多、线长，人员、设备高度分散，这些都是长期困扰工务系统安全管理的一大难题。随着列车速度的不断加快，运输密度、运能运量的迅猛增长，原来的生产管理模式与落后的信息采集方式已经成为制约工务系统安全生产的重要因素。引入先进的信息处理技术，建立工务网络信息管理系统，可以有效地提高安全管理的自动化程度和工作效率，促进各部门之间的协作，以达到转变管理模式，促进安全生产的目的。
2.网络建设目标与主要技术特点 2.1 建设目标 工务部门局域网的建设与开发是为了促进管理效率化和合理化，建设目标是在工务段建立高速局域网，实现资源共享，开发基于大型数据库的综合管理应用系统，同时要充分考虑网络和软件功能的可扩充性。
2.2采用的主要技术 2.2.1 网络技术 局域网交换技术与VLAN技术：从局域网的发展来看，简单易用、易扩展、经济高效、灵活方便的Ethernet是局域网发展潮流。具有交换功能的快速以太网，由于
支持VLAN(虚拟网络)，并且易于升级到千兆以太网和ATM，加之性能优越，价格适中，一般都作为企业网主干技术。VLAN技术使得网络的拓朴变得非常灵活，例如不同位置用户或不同性质用户可以根据需要加入不同的VLAN。
2.2.2 客户/服务器(C/S)技术 该技术可使整个系统中服务器和客户机的工作负荷合理分配，且具有性价比高的特点。随着微机性能的大幅度提高，以较小硬软件投资可获得比传统大中型计算机系统更为强大的处理功能，开放式的体系结构使得选择更为广泛。在信息资源共享的前提下，它具有很高的安全性和可靠性。
2.2.3远程网桥技术 工务部门的远程用户主要是沿线各车间和班组。离车间较近的车站和站段都有自己的局域网，远程网桥可以通过一个较慢的链路(电话线)连接两个远程LAN，透明网桥以混杂方式工作，它接收与之连接的所有LAN传送的每一帧。当一帧到达时，网桥必须决定将其丢弃还是转发。如果要转发，则必须决定发往哪个LAN。如果源LAN和目的LAN相同，则丢弃该帧。如果源LAN和目的LAN不同，则转发该帧。这样车间所在地的LAN和机关LAN建立起了连接。
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