路面沥青混凝土下面层试验路段开工报告施工方案内容介绍

总监办：

A3标根据下面层进展情况及三个多月的准备工作，已具备上面层的开工作业，开工之前为了指导生产顺利进展，获好产品，做好试验段是前提。通过试验段，已便取得各道工序的现场质量控制措施及拌和、运输、摊铺、碾压等计划，投入使用机械、人员的可靠性及合理组合，提出大面积施工的材料配合比及松铺系数，确定每一作业段的合适摊铺长度，提出标准施工方案。

我标拟定K30+400～K30+600为试验路段，予定于6月9日开始6月9日结束，敬请贵办有关人员届时光临指导。

一、各项试验依据、试验数据

施工配合比：1—2碎石：1—1碎石：05碎石：砂：石粉=40：20：15：15：10最佳沥青用量为5.1%。

二、施工工艺流程及质量控制措施

1、下承层准备

沥青砼下面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度，并清扫其表面，做到表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘及杂物。

2、施工放样

在验收合格的路段进行恢复中线，直线段每10—15m放一中桩，曲线段每5—10m放一中桩，然后洒白灰边线，半幅宽度按3.0m控制（不含加宽值）。松铺系数初步按1.30计算。松铺厚度3.3㎝。

3、混合料拌和（拌和工艺流程图见附表）

我们公司的混凝土拌和楼完全可以做到配料准确，拌和均匀，不符合要求的材料不使用。沥青与矿料的加热温度调节到使拌和沥青混合料温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定，其拌和时间不少于38秒。

拌和场拌和沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。

4、热拌沥表混合料的运输

使用8T自汽车运输。运输前，经监理工程师认可的油水混合物（油：水=1：3）涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板上，并不得有积液或积水，从拌和机向运料车上放料时，每卸一锅混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。自卸车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于2辆。施工过程中摊铺机前方一般安排1—2辆运料车在等候卸料，运输时用篷布或其它物加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时混合料温度不低于140。C。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。