桥梁术语
桥梁技术状况、桥梁检查、混凝土碳化
2.1.1 桥梁技术状况 Technical condition(situation) of Bridge
桥梁技术状况是指桥梁结构或构件在强度、刚度、稳定性和耐久性等方面的技术特征的总称,如结构位移、构件变形、混凝土表观质量、缺损状况和钢筋锈蚀状况等。
2.1.2 上部结构 Superstructure
桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。
2.1.3 桥面系 Bridge deck system
直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到上部结构中的整个桥面构造系统,包括桥面铺装、伸缩缝、人行道和防护栏杆等。
2.1.4 下部结构 Substructure
支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。
2.1.5 桥梁构件 Bridge Member
组成桥梁结构的单元,如某一片梁,某一个桥墩等。
2.1.6 桥梁部件 Bridge Component
结构中由若干构件组成的构件统称,如梁、桥墩等。
2.1.7 危桥 Dangerous bridge
处于危险状态,不能达到通行安全的桥梁。
2.1.8 桥梁检查 Bridge Inspection
桥梁检查是对结构及其附属设施的所有构件或部位进行全面系统的检查,记录所有缺损的部位、范围和程度。
2.1.9 蜂窝麻面 voids and hungry spots
混凝土局部不密实或松散,粗骨料的空隙没有填满砂浆,表面水泥浆少、砂子多,使混凝土表面呈蜂窝状孔洞或表面密布小凹坑的现象。
2.1.10 剥落 Spalling
由于混凝土表面龟裂部分受风化作用,或由于钢筋锈蚀体积膨胀引起混凝土表层脱落,而造成粗骨料外露的现象。严重时,成片状脱落,钢筋外露。
2.1.11 掉角 Edge failure
构件角边处混凝土局部掉落,或出现不规整缺陷。
2.1.12 空洞或孔洞 Cavitation
指混凝土表层或内部,由于在混凝土浇筑过程中缺乏振捣或出现漏浆,致混凝土表面或内部出现空洞。混凝土的内部空洞常发生在钢筋密集处或预埋件处。
2.1.13 混凝土碳化 Carbonization of Concrete
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