第5期No．5河南科技学院学报

JournalofHenanInstituteofScienceandTechnology2012年5月May．2012

doi：10．3969/j．issn．1673－6060．2012．05．009

论汉武帝时期对西南夷道路的开发

罗

亭

（重庆师范大学历史与社会学院，重庆401331）

摘“五尺道”要：汉武帝在秦朝的基础上，对西南夷的道路进行了大规模的开发和修建。所修西南夷道包括唐蒙

“厚道、西夷道、博南山道三段。对开发过程中所遇到的民族矛盾、经济困难、山险石硬等种种情况，积极应对，采取”、“以其故俗治，”、“各以地比”、“募豪民田南夷”、“积薪烧岩”赂毋赋税对口援助等政策措施，终于成功开辟了“西南夷道”，加强了内地与西南夷地区的联系和交流，有力地促进了民族大融合的发展，并为当今开发西南地区提供了借鉴。

关键词：汉武帝；西南夷；交通中图分类号：K928．6

文献标志码：A

文章编号：1673－6060（2012）05－0034－06

根据司马迁《史记·西南夷列传》记载：巴蜀西

其中较大的部落有夜郎、滇、邛南外蛮夷有西南夷，

都、嗜雟、昆明、徙、筰都、冉尨和白马，包括了今天云

四川两省西部在内的广大地区。对汉南以及贵州、

武帝开发西南夷交通的课题，学术界虽然有所涉猎，但目前尚无专门的研究。通过对古代西南交通的发

特别是汉武帝在“大一统”思想指导下对西南展史，

夷地区交通经营史的研究，除能弄清有关道路修筑的基本史实外，还对于我们以史为鉴、开阔眼界、拓展思路等具有重大意义。

及更深刻地理解开道成功的伟大历史意义。其三，

［3］

《汉代对西南边疆的经营》，高荣的虽对西南夷道

但其主要侧重于边疆地区的经路进行了较好叙述，

即由于道路的开辟给西南夷地区带来的有利的营，

发展条件。其四，李正周的《两汉时期的“西南夷”

［4］民族政策》、黎小龙的《战国秦汉西南边疆思想［5］的区域性特征初探》、武宝宁和吴硕的《西汉经

营西南地区的政策及其分析》等文均是从民族融合和民族团结的角度对西南夷道的开发进行评

并未详细提及其他诸问题。价和总结，

关于汉武帝所修西南夷道路的具体路线，目前

仍存在着一些分歧。朱惠荣的《汉承秦制与西南边疆民族地区的开发》认为西南夷道由四条路组成：灵关道（旄牛道）由今天的四川峨边县到西昌；夜郎道东边由今四川宜宾到贵州西；夷道由巴符关到夜郎，

由夷道县（今湖北宜都附近）西进；博南山道由洱海地区到保山县。李珍焱在《秦汉时期巴蜀地区通“西南”的道路及其意义》一文中则认为西南夷道由南夷道（唐蒙道）和西夷道（零关道和博南山道）组成。高荣的《汉代对西南边疆的经营》认为西南夷

［6］

一、本课题的研究状况及存在的不足

关于研究状况，有如下几篇文章值得关注：其朱惠荣的《汉承秦制与西南边疆民族地区的开一，

［1］

发》，立意着眼于边疆开发，交通仅是各方面开发

措施的一部分，虽对西南夷道的情况有所涉猎，但毕竟角度不同，也只是略微提及。其二，李珍焱的《秦

［2］汉时期巴蜀地区通“西南”的道路及其意义》，虽

然通篇论述开西南夷道的过程，但是就其所带来的社会问题却言之不详，使人难以了解开道的艰辛以

收稿日期：2011－12－15

“马克思主义国家起源理论与长江中游地区文明进程个案研究（10BZS003）”；重庆师范基金项目：国家社会科学基金项目

“长江中、（10XWR036）大学基金项目上游地区新石器时代文化及国家起源的理论研究”

作者简介：罗

亭（1988－），女，重庆人，主要从事秦汉史方面的研究。

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