KISSsoft教程：交叉斜齿轮
KISSsoft高级教程：交叉斜齿轮，结合金属蜗杆和塑料齿轮，考虑长齿高制设计方法
1. 概述
由于交叉斜齿轮系统中蜗杆和塑料齿轮的材料不同，将会导致啮合时齿厚的分布大小不一。金属材料的杨氏弹性模量（材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例关系，标志了材料的刚性，杨氏模量越大，越不容易发生形变，符合胡克定律）为210000MPa，而塑料材料则只有3000MPa。所以，金属蜗杆的齿厚需要缩小，而增加塑料齿轮的齿厚。
通常，在实际啮合过程中，蜗杆上轮齿断裂的可能性占到20%-40%，而塑料斜齿轮占到60%-80%。不采用齿廓修形的情况下，蜗轮和蜗杆的齿厚分布一般为 ，齿厚分布均衡。
法向齿厚Sn需要缩小ΔSn（Mn*0.5），从而使蜗杆的齿厚分布占到34%，蜗轮的轮齿厚度占到66%。
塑料齿轮的齿根强度因为金属蜗杆的轮齿减小而得到巨大提升，齿数也会相应增加。同时，齿根和齿顶圆仍然保持和先前而修改齿形时的大小。
所以，DIN3960标准采用的公式为：
考虑变位系数时，在分度圆上的齿厚：Sn=Mn*（ α ）。
齿根圆直径：df=d+2* *Mn-2hfp 。 2. KISSsoft计算过程解析
在KISSsoft软件模块中，打开交叉斜齿轮模块，如图1所示。
