冲压模具设计外文翻译
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摘录：
在这一篇论文中，对滚动接触机械装置上的滚动接触体结构柔性变形的效果简短地分析。轮副和轨道对轮的潜变力的结构变形的效果和轨条详细地被分析研究。轮副的一般结构柔性变形和轨道首先分别用有限元的机械要素方法和关系一起分析,从而获得表达滚动方向和轮副的横方向的结构柔性变形和对应的负载。按照它们之间的关系,我们计算轮和轨条的在一点相接接触的影响力系数。影响力系数代表发生在轮/轨道接触的一个小的矩形面积上的单位面积的牵引力引起的结构柔性变形。他们习惯校订一些与Kalker的无赫兹的形状滚动接触的三维空间的有柔性体的理论Bossinesq 和Cerruti 的公式一起获得的影响力系数。在潜变力的分析中, 利用了修正的 Kalker 的理论。从轮副和轨道的结构柔性变形中获得的数字结果表明潜变力发挥的很大影响力。
2002 Elsevier 科学出版社版权所有。
关键字: 轮/轨条; 滚动接触;潜变力;柔性变形结构
1.介绍
由于火车轮副和轨道之间的很大相对运动作用力引起轮副和轨道的结构较大的柔性变形。大的结构变形极大影轮和轨条响滚动接触的性能,如潜变力，波形 [1 – 3] ，黏着，滚动接触疲劳, 噪音 [4,5] 和脱轨[6]等等. 到现在为止在轮/ 轨道的潜变力的分析中广泛应用的滚动接触理论是以柔性一半的空间假定为基础的 [7 – 12]. 换句话
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