512 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2009年　第33卷

ning,ERP)是指建立在信息技术基础上,以系统

有内外贸管理、租船管理、船舶营运、险情事故、修船备件管理、燃油管理、计划保养、证书管理和消

防救生等各个关键环节,各环节产生的一切财务数据传递给SAP处理,使信息流、物流、资金流不停地变换,最终系统能有效地分析动态生产供应链和客户关系管理,准确地进行财务分析和市场综合判断,给高层领导强有力的决策支持.

系统的构建主要是从石油运输企业的行业特征,如货品全球覆盖、汇率波动、政府政策改变等多因素考虑,故选择了动态的网络流模型和策略,以下面的目标函数为研究基准.

化管理思想,为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台.其实质是在MRPII(制造资源计划)基础上进一步发展而成的面向供应链的管理思想,综合应用了C/S体系、关系数据库结构等先进信息产业成果[3].2.2　SAP

SAP公司是ERP思想的倡导者,主打产品SAPR/3是用于分布式客户机/服务器环境的标

准ERP产品.主要功能包括销售和分销、质量管理、人力资源、财务会计等,用户涉及航空航天、汽车、化工、航运物流等各行各业,目前全球500强企业中有一半以上使用SAP产品[4].

C2-C1)(D-

j=1

F(Y)

j

Ni=1

+C1D+

j

3　ERP系统的开发

3.1　中海油运ERPmin(∑Y∑

j∈market

,Di))(1)

航运管理系统(HYGSAP和集团其他系统共同组成,整体结构示意图如图1所示.HYGL与SAP的地位尤为重要,其中,HYGL构建在公司主体业务之上,包括了航运系统子模块和船管系统子模块两大部分,涉及业务

式中:M为供应链中成员数量;N为市场数量;market为所研究的市场;Yj为第j个成员的产量;F为成本函数;C1为同一市场中运输和销售成本;C2为不同市场中运输和销售成本;Di为第i个市场的需求量;D为总需求.其目的就是有效地将生产和销售成本降到最小,从而给企业带来利润最大化[5]

.

图1　中海油运ERP整体结构示意图

3.2　HYGL的技术框架

出于对局域网环境、客户端负载、系统维护和升级等综合需求,HYGL采用C/S结构设计,利用Eclipse开发平台并结合JAVA语言编写,总体上是基于spring+hibernate的轻量型J2EE架

构[6],共分为3层:(1)客户层,客户端采用RCP(远程文件拷贝)技术,使各种复杂业务操作得到

实现;(2)应用服务层,为各功能模块提供封装好的应用服务支持;(3)数据层,通过Hibernate持久化,实现O/Rmapping(对应关系映射),并最终连接到Oracle数据库.该系统支持用户通过本地客户端或者VPN等网络方式连接终端服务器进行网络查询、业务跟踪、综合对账和报表统计等操作.如图2所示.