第17卷第4期　2009年8月

安徽建筑工业学院学报(自然科学版)

JournalofAnhuiInstituteofArchitecture&Industry

Vol.17No.4　

Aug.2009　

公共交通主导下城市住区土地利用规划策略

汪勇政,　储金龙

(安徽建筑工业学院建筑与规划学院,合肥　230022)

摘　要:以能源危机为背景,提出优先发展公共交通策略的迫切性,并总结出中国大中城市公共交通与土地利用发展脱节问题。选取城市住区作为公共交通与土地使用协调发展德空间耦合物,从住区开发强度、功能混合水平、密度梯级开发以及极核廊道发展等方面进行分析和讨论,最后提出适应我国大中城市公共交通发展实际的城市住区土地利用规划策略。

关键词:城市住区;公共交通;土地利用;规划策略

中图分类号:TU984.12,U491　　　文献标识码:A　　　文章编号:100624540(2009)042046205

Theresearchontheurbanhabitationland2ong2long

&AnhuiUniversityofArchitecture,Hefei230022,China)

Abstract:Articletheenergycrisisasthebackgroundtogiveprioritytothedevelopmentofurgentpublictransportstrategy,andconcludesthatpublictransportdevelopmentofChina’slargeandmedi2um-sizedurbaninlinewithlanduse.Articlesselectedurbanhabitationasthecouplingstructuresofland–useandpublictransport,withurbanhabitationSpatialdensity,mix-usedlevel,thedensitylevelchangesandthedevelopmentcorridoranalysis,andfinallymadeland-useplanstrategiesadapttopublictransportdevelopmentofChina’slargeandmedium-sizedurbanhabitation.Keywords:urbanhabitation;publictransport;land2use‘planstrategy

1　引　　言

随着中国城市化进程的加速,中国的经济增长模式正由粗放型向集约型缓慢转变。可持续发展与建设“节约型社会”已成为当今世界发展的主旋律和关注的焦点。然而,在未来相当长的一段时间内,我国城市将面临着人口持续增长、城市规模继续扩大、机动车拥有量激增的多重压力。与此同时,我国大城市以及一些特大城市的居住用地布局相对混乱,仍沿用传统内向的居住区布局模式,没有很好的协调居住用地布局与城市公共交通线路、站点等的关系,

使公交与住区规划发展相脱离,不利于两者健康协调发展。构建便捷的城市公共交通系统以及适应公交系统发展的城市住区土地利用模式成为当前城市发展的迫切任务之一,也是城市规划急需研究的重点课题。

城市住区泛指以一定地域范围内城市居民居住、交通、游憩、购物等综合性聚集地,有别于传统居住区、小区等已居住为主体的聚集体。本文尝试研究适合国内城市特点的公共交通与住区土地利用规划模式和策略,为规划节能、城市住区布局与开发提供依据和借鉴。

收稿日期:2009205209

作者简介:汪勇政(1979-),男,注册规划师,硕士,主要研究方向为城市规划设计与理论。