房屋建筑

编制《铁路旅客车站无障碍设计规范》的体会

郭瑞霞

(铁道第三勘察设计院建筑分院,天津　300251)

摘　要:通过对旅客车站无障碍设计流线的分析研究,认为无障碍流线的合理组织是车站建筑设计“以人为本”设计理念的具体体现。流线的设计应结合车站规模采用不同的垂直交通设施,并保持无障碍流线的连贯、完整。关键词:铁路旅客车站;无障碍;以人为本;流线中图分类号:U217　　文献标识码:C文章编号:10042954(2006)03012103

站无障碍设计规范》等3本标准征求意见稿审议会议

纪要的通知。

(3)《铁路旅客车站无障碍设计规范》审查会专家评审意见(2004年10月29日)。112　编制原则

(1)根据铁路跨越式发展的要求,遵循“以人为本”、“统一设计”、“与国际接轨并从实际出发”的理念,服务运输、强本简末、、着眼发展。

(2)认真贯彻执行《(》

法规。

,技术进步可能对未来无障碍设施使用的影响,具有一定的前瞻性和科学预见性。

(4)以行动不便旅客的方便、快捷、安全为前提,在全盘考虑站区交通流线同时,在车站各重要环节组成无障碍流线,并在流线上保持无障碍设施的连贯性和完整性,体现以人为本的设计理念。

(5)全面考虑无障碍流线通畅、安全,重点解决、明确落实垂直交通设施的定位。

(6)规范编制内容的表述力求全面、系统、细化、强化、有铁路的特点。

(7)将调研报告的成果纳入《规范》条文。(8)同相关规范相辅相承、协调统一,完善设计。(9)合理采纳各次审查意见。编制小组根据上述编制依据成立调研小组对上海、杭州、沈阳、长春、大连、北京、天津、济南、广州、深圳各客运站和所属的铁路局进行了充分的走访,搜集有关意见。同时,在天津召开“铁路旅客车站无障碍设计规范”编写征求意见座谈会,听取了北京、天津残联维权部的领导,以及天津市标准办、天津市建筑设计院的有关人员和残疾人代表的意见,于2004年5月20日～30日完成调研报告,8月2日完成送审稿,12月完成报批稿。

2　《铁路旅客车站无障碍设计规范》概况

1　编制背景

由于铁路旅客车站功能性较强,旅客的活动受时

间、各种流程制约的特点,所以设计快捷、高效的无障碍流线是实现铁路旅客车站无障碍化的关键,路旅客车站设计“以人为本”件,。建设无障碍设施,,也是社会文明的重要标志。民群众根本利益、“以人为本”建设理念的一个具体体现。1996年5月1日实施的国家标准《铁路旅客车站

(GB50226—95)对铁路旅客车站建筑建筑设计规范》

设计的规范化,大大加强了铁路旅客车站建筑设计的

力度。为制定完善铁路旅客车站设施建设标准,规范车站设施建设行为,奠定了基础。随着无障碍设施建设的深入开展,尤其是《城市道路和建筑物无障碍设

(JGJ50—2001)的发布及其在各个行业中的计规范》

(GB50226—贯彻执行,《铁路旅客车站建筑设计规范》

95)内原有关无障碍设计部分条文,已远不能满足无障碍设计的要求。根椐全国无障碍设施建设工作电视、电话会议中有关“制定并实施相应的无障碍设施

(2002年10月31日)的要求,设备配置的行业标准”

为保证无障碍设计在铁路旅客车站内的实施,因此制

定本规范。111　编制依据

(1)铁道建设管理司批准的铁建技字[2002]04号《铁路工程建设标准修订合同书》。

(2)铁路标[2004]03号文关于印发《铁路旅客车

收稿日期:20051228

作者简介:郭瑞霞(1972—),女,工程师,1995年毕业于武汉大学城市规划专业,工学学士。

本标准是根据铁道部《关于印发2002年铁路工程

(铁建设建筑规范、定额、标准设计编制计划的通知》

函[2002]26号)文的要求而制定的。

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铁道标准设计　RAILWAY　STANDARD　DESIGN　2006(3)