交通工程精细化施工管理标准
交通工程精细化施工管理标准
一．标志质量控制
1、进场材料控制
⑴ 交通标志的加工、制作要符合现行《道路交通标志和标线》（GB 5768）和《公路交通标志板》（JT/J279）的规定，砼基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，要符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041）的规定；所有进场材料必须符合设计及现行规范要求，并提供“三证”经检验合格后方可进场。
⑵ 标志板所用铝合金板的厚度及立柱的壁厚必须满足设计图纸要求，铝合金标志板的厚度为3mm，铝滑槽的宽度为100mm。标志板面应平整，表面无明显裂缝、皱纹、凹痕、变形或其他缺陷，板面每平方米范围内的平整度公差不应大于1mm。标志板边缘应整齐、光滑。标志板的四个圆角的弧长要较大且圆滑、平顺。
⑶ 除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉相连，铆钉的最大间距应小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面板材相同。
⑷ 标志底面板应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其他缺陷。
⑸ 标志架采用热镀锌＋喷塑（颜色为乳白色）的双防腐形式，标志架的镀锌层厚度为85µm（平均镀锌层质量600g∕m2），紧固件的镀锌层厚度为50µm（平均镀锌层质量350g∕m2），喷塑层厚度均为250µm。标志金属构件镀层要均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面无漏镀、漏铁等缺陷。
⑹ 标志杆、标志杆运输时，必须用软质材料进行逐构件包装，标志杆、标志板包装时，应按公里桩号顺序分别摆放，避免现场多次挑选损坏板面
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