中国流通经济２０１１年第７期

口现代物流

国内汽车零件人厂物流研究综述

何明珂，张屹然

（北京工商大学商学院，北京市１０００４８）

摘要：随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈。如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企

业关注的焦点。近年来。企业对物流成本越来越关注，大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应，关系到主机厂生产的正常进行，关系到供应成本的降低，因此显得尤为复杂和重要。文章对相关文献进行归纳、分析，从汽车零件入厂物流的理论研究（模式、网络模型、信息技术应用）和案例研究两个方面进行梳理并建立研究体系，对近年来国内汽车零件入厂物流领域的研究状况及成果进行总结．提出了未来研究的方向．为相关科研及从业人员更为清晰、深入地了解该领域提供了借鉴。

关键词：入厂物流；综述；汽车；零配件中图分类号：Ｆ２５２．８

文献标识码：Ａ文章编号：１００７—８２６６（２０１１）０７—００３１－０６

一、引言

１．研究的目的和意义

我国汽车工业始建于１９５３年，１９９２年突破了１００万辆的规模，２００１。２００８年平均每年跨越一个百万辆台阶，发展迅速。２００９年，在国际金融危机的严重形势下，我国汽车工业从容应对，汽车产销进入月均超过１００万辆的全新阶段，突破千万辆大关，产销分别完成１３７９．１０万辆和１３６４．４８万

辆，同比分别增长４８％和４６％，成为世界第一汽车生产大国

供资源的相关活动，包括物料的搬运与存储、库存控制、车辆调度及物料容器返回供应商等活动”。…

３．汽车制造业的生产模式

在汽车制造这条供应链上，汽车制造企业处于核心地位，扮演整个供应链的支配角色，而零件入厂物流则扮演支持的角色，因此研究汽车零件入厂物流时不能将该阶段完全独立出来进行研究，而是应该在汽车制造企业制造理念、生产模式的指导下进行优化。目前在汽车制造业，被认为最理想、最有效率、使用最为广泛的是以准时制（Ｊｕｓｔ

ＩｎＴｉｍｅ，

和第一大汽车消费市场。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华根据目前的趋势进行分析后认为，汽车产业在未来十年将成为我国经济发展的引擎。…

随着汽车产业如火如荼的发展，竞争也日益激烈，如何提高核心竞争力及价格优势成为每个汽车制造企业关注的焦点。近年来，企业对物流成本越来越关注，大多数汽车企业都开始致力于自身物流系统的优化和持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应，关系到主机厂生产的正常进行，关系到供应成本的降低，显得尤为复杂和重

要。

以下简称Ｊｒｒ）为核心的精益生产模式。ＪｒＩ－一词最早由丰田公司的领导者大野耐一提出，随着丰田汽车的最佳实践被各大汽车制造企业所关注，ＪＩＴ精益生产模式也被汽车企业所广泛使用。其核心是：消除一切无效的劳动与浪费，在市场竞争中永无休止地追求尽善尽美。Ｊｒｒ十分重视客户的个性化需求，重视全面质量管理，重视人的作用，重视对物流的控制，主张在生产活动中有效降低采购与物流成本。ＪｒＩ＇以订单驱动，通过看板，采用拉动方式把供、产、销紧密地衔接起来，使物资储备、成本库存和在制品大为减少，提高生产效率。ＪｒＩ．生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量的浪费，进而暴露出其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行汰淘、调整，达到降低成本、简化计划与提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，ＪＩｒＩ’的基本原则是在正确的时间生产正确数量的零件或产品，即准时生产。【，１

２．汽车零件入厂物流的定义

关于入厂物流的定义，被广泛认可的是波特（ＭｉｃｈａｅｌＥ．Ｐｏｒｔｅｒ）１９８５年对入厂物流的定义：入厂物流是连接（一级）供应商与装配企业之间物料供应的重要活动，是企业生产连续稳定运行的重要保证，在波特的价值链模型中是增值的五大主要活动之一，被定义为“接收、存储并为生产提

二、文献来源与分析

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