汽车运用基础试题

一． 填空题

1、评价汽车动力性的指标有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。

3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的 静力rs 半径；而作运动学

分析时应用 滚动 半径，但是一般以 滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计

其差别，统称为 车轮 半径。

4、空气阻力包括 压力阻力 和 摩擦阻力 两大部分。

5、汽车加速行驶时不仅 产生平移质量 产生惯性力， 旋转质量 还要产生惯性力偶矩。

6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力 。

8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的 最高车速 、

最大爬坡度 、 加速时间 。

9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 、

全部运动阻力 所消耗的功率。

14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况 和 汽车使用因素 。

15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，

也可以用次高档行驶，应选用 最高档 行驶。

16、变速器设置超速档的目的是 降低油耗 ；所以超速档又称 节能 档。

18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于

汽油机的经济性能，最主要的原因是 压缩比大 。

21、制动效能的稳定性包括 抗水衰退 、 抗热衰退 。

22、汽车制动全过程由 驾驶员行动反应 阶段制动系统协调 阶段 制动最大效能阶段

25、汽车制动距离随制动初速度的 增加 、车重的 增加 、和附着系数的

减小而增长。

26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有 跑偏 、 侧滑 、

失去转向能力 三类。

27、汽车的地面制动力取决于 制动器 制动力，同时要受到地面

附着系数 条件的限制。

28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时，

滑移率S＝ 1 。

29、评价汽车制动效能的最基本指标是 制动距离 和 制动减速度