汽车运用工程模拟试题(带答案)
汽车运用工程
汽车运用基础试题
一． 填空题
1、评价汽车动力性的指标有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。
3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的 静力rs 半径；而作运动学
分析时应用 滚动 半径，但是一般以 滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计
其差别，统称为 车轮 半径。
4、空气阻力包括 压力阻力 和 摩擦阻力 两大部分。
5、汽车加速行驶时不仅 产生平移质量 产生惯性力， 旋转质量 还要产生惯性力偶矩。
6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力 。
8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的 最高车速 、
最大爬坡度 、 加速时间 。
9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 、
全部运动阻力 所消耗的功率。
14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况 和 汽车使用因素 。
15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，
也可以用次高档行驶，应选用 最高档 行驶。
16、变速器设置超速档的目的是 降低油耗 ；所以超速档又称 节能 档。
18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于
汽油机的经济性能，最主要的原因是 压缩比大 。
21、制动效能的稳定性包括 抗水衰退 、 抗热衰退 。
22、汽车制动全过程由 驾驶员行动反应 阶段制动系统协调 阶段 制动最大效能阶段
25、汽车制动距离随制动初速度的 增加 、车重的 增加 、和附着系数的
减小而增长。
26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有 跑偏 、 侧滑 、
失去转向能力 三类。
27、汽车的地面制动力取决于 制动器 制动力，同时要受到地面
附着系数 条件的限制。
28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时，
滑移率S＝ 1 。
29、评价汽车制动效能的最基本指标是 制动距离 和 制动减速度
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