路基实施性施工组织设计
DK152+707.35至DK158+950段 路基工程实施性施工组织设计
1. 编制依据
1.1 国家铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 1.2 国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。 1.3 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。 1.4 承包合同、招投标文件。 1.5 设计文件及现场调查的相关资料。 1.6 已进场的施工机械及施工技术能力。 1.7 其它相关依据。
2. 编制范围
新建铁路衡茶吉线DK152+707.35至DK158+950段路基。
3. 工程概况
3.1 工程概括
路基起讫里程：DK152+707.35至DK158+950，全长6242.65m。路基工程位于湖南省郴州市安仁县，该段线路经过安仁县禾市乡。范围内山丘起伏，稻田分布于山丘之间，缓坡起伏，丘间谷地程狭长条带状，地形平坦。丘坡，高阶地植被发育不良，多辟为村落、旱田、野地，有水塘零星分布。交通不便。
该路基段主要基本上为剥蚀丘陵区，局部为附近山坡的冲积阶地，冲积阶地地形较为平坦、开阔，冲积阶地地面标高一般为90～105m，相对高差约为2～15m；丘陵区，地面标高约为80～240m，相对高差约为20～160m，自然坡度为5～25°。
本管段内属亚热带湿润季风气候区，冬夏季长而春秋季短，四季温差大，雨量充沛，光照较充足。年平均气温17℃左右，最冷月为一月，平均6℃左右；最热为七月，平均可达28～30℃。年极端最高气温42.2℃，年极端最低气温-5℃。雨量充沛，年平均降水量可达1600～1800mm，雨量年分配不均，四～六月降水约占全年降水量的一半。春季冷暖空气交替频繁，天气阴晴多变，降水偏多，但一般强度不大。初夏时东南暖湿气流与北方南下冷空气交接，常下暴雨，是全年降雨最多、强度最大时期。盛夏期基本受太平洋副热带高压控制，天气晴热，少雨天旱，但也常出现一二次受
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