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宝鸡南站铁路综合客运交通枢纽规划设计

韩超：中铁第一勘察设计院集团有限公司，工程师，陕西 西安，710043

摘 要：建成后的宝鸡南站将成为以铁路客运为中心的综合客运交通枢纽。通过宝鸡南站铁路综合客运交通枢纽规划的设计实践，对铁路综合客运枢纽的交通设施规划布局及与各种交通方式的换乘衔接方案进行分析，结合站型旅客流线特点及周边用地条件进行分析，统筹站区道路系统规划、各种交通设施布局规划、各种交通方式的衔接及换乘设计，使以铁路客运为中心的综合客运交通枢纽发挥最大的综合效能，为铁路综合客运交通枢纽规划的各种交通方式的衔接、流线组织、换乘设计提供参考。

关键词：宝鸡南站；交通换乘；交通组织；客运枢纽站

1 宝鸡南站区域位置、周边用地条件及站型特点

1.1 区域位置

宝鸡南铁路客运站位于宝鸡市陈仓区马营镇西南旭光村和朴西新村之间，高新开发区高新大道以南1.2 km处，是宝鸡城市空间结构“一带一轴多组团”的城市轴线上，为宝鸡市南北发展轴的南部端点，是宝鸡市南移、东扩的重要战略节点，是宝鸡市新的交通中心和商业商务中心，与老城区、蟠龙组团、陈仓组团具有良好的联系（见图1）。

随鸡市南客站核心区修建性详细规划》的相继实

施，建成后的宝鸡南站将成为以铁路客运为中心，集市区公交、长途客运、出租车及社会车辆等各种交通方式换乘的综合交通枢纽。宝鸡南铁路客运站的建成将带动整个片区的发展，成为城市最具活力的地区，成为宝鸡市以交通及商务为主要功能的城市副中心。

着西宝客运专线宝鸡南铁路客运站的建设及《宝陇海铁路、连霍高速、徐兰铁路、S210、宝成铁路等线路加强了宝鸡与其他城市的联系，渭滨大道、和谐大道、站前大道在站区内东西向穿过，高新二路至高新七路自西向东南北向贯通铁路线路（见图2）。1.2 周边用地条件

宝鸡南铁路客运站周边用地以村民住宅用地、工业企业用地为主，兼有少量的公共设施及市政公用设施用

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CHINESE RAILWAYS 2013/06