期末复习资料

第二章 主要国际贸易术语 习题

FOB案例

我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3－4

月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：

1、 货物在5月2日因仓库失火而全部损失。发生灭失的风险应由谁负责？

2 、船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？

答案： 1、买方。如该货物已划归合同项下，则由买方负担。

2、买方负担。

案例：

我某公司从一美商处购进棉花一批，合同价格规定为每公吨1480美元FOB NewYork。

我方受载货轮驶抵纽约港后，通知对方装货，但对方要求我方负担从纽约城内仓库运至装运

港并装上船的一切费用。试问，我方可否拒绝这一要求。

答案：关键在于该合同所使用的术语是遵循《2000通则》还是《1941年美国对外贸易

定义修订本》。如果遵循《2000通则》，则由出口方负责出口清关，美方要求可以拒绝。如

果遵循《1941年美国对外贸易定义修订本》，则卖方要求不能拒绝，若买方希望在装运港口

的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，即FOB Vessel New York

CFR案例：

我国某公司以CFR条件出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交

买方支付货款。过后，业务员才发现，忘记向买方发装船通知。此时，买方已经来函向我方

提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。

问：我方能否以运输途中的风险由买方承担为由，拒绝买方的索赔？

分析：《通则》规定，按CFR条件成交，卖方应及时发出装船通知，以便买方有充分的

时间为风险已转移至买方的货物投保。如卖方未尽到此义务，导致买方未能及时办理保险手

续，则应对由此引起的损失负责。此时，货物虽越过船舷，损失仍应由卖方负担，我方不能

以运输途中的风险已转移给买方，由买方承担为由，拒绝买方的索赔。

CIF案例1

我某公司按CIF条件向按欧洲某国进口商出口一批草编制品。合同中规定由我方向中国

人民保险公司投保了一切险，并采用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的装

运港装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口公司接到客

户来电，称：装货海轮在海上失火，草编制品全部烧毁。要求我公司出面向保险公司提出索

赔，否则要求我公司退回全部货款。问我方是否答应？

分析：我方不能答应。CIF合同属于象征性交货合同，卖方只要按期在约定的地点完成

装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无

须保证到货。即卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方提交了合格的单据，即使货物在运

输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。本案中我方在规定的期限、指定的装运港完

成装运，提交有关单据，完成了交货义务。灭失的货物，买方应自行凭卖方提交的保险单向

保险公司索赔或向承运人索赔。我方责任已尽，无义务向保险公司索赔，我方已完成了交货

义务，买方应付款且没有理由要求我方退款。

案例：

我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨2500美元FOB广州黄浦，现外商要求将我

方价格改为CIF伦敦。问，1、我出口公司对外价格应如何调整？2、如果最后按CIF伦敦

条件签订合同，买卖双方所承担的责任、费用和风险方面有何不同？

分析：1、我方应提高对外报价。因为以CIF价格成交时，我方需要负担从装运港至目