机车小辅修
机车小辅修
机车小辅修
一、小辅修周期
新造 辅1 辅2 小1 小2 小4 中修
～6万
～30万
内燃机车修理分为大修、中修、小修和辅修四级，其中大修为厂修规程，中修、小修和辅修为段修修程。
辅修：机车按段修规程全面检查，保养清扫，做故障诊断，按状态修理；辅修周期：1.5～2万km（调车机车不少于2个月。
小修：机车按段修规程全面检查，小范围（关键部件）解体检修，有针对性地恢复机车运行可靠性，有技术诊断条件者，可按其状态进行修理；小修周期：4～6万km（调车机车4~6个月）；小修周期结构：小修（新造）—辅修—辅修—小修。
中修：机车按段修规程全面检查修理，中等范围（主要部件）解体检修，恢复机车主要性能；中修周期：23～30万km（调车机车2.5~3年）；检修周期结构：中修—小修—小修—小修—小修—中修。
大修：机车按大修规程全面检查修理，恢复机车主要功能。大范围（各部件、管子等）解体检修；大修周期：80±10万km（调车机车8~10年）；检修周期结构：大修（新造）—中修—中修—大修。
由于本机车为新造机车，机车的维修和运用规程主要靠经验提出，各使用单位可根据当地的地理环境、运用条件和运输任务，编制辅修、小修范围及工艺技术要求。这里提供的辅修及小修内容及要求仅供有关用户参考。
