铁路工程建设中混凝土施工技术分析——以冻土为例

房艳艳

天津市先达滨海建筑公司天津300060

摘要：在铁路工程的建设过程中,混凝土的施工质量是保障工程使用安全的重要因素,采取科学的方法进行冻土地区的混凝土施工,可以明显的提高工程的质量,确保铁路的运输安全。文分析了多年冻土的工程分类及工程特性，冻土上可能引起的主要工程地质问题及对高原环境的影响，对多年冻土地区的低温早强耐久混凝土的施工工艺进行了简单的论述，最后对高原地区混凝土施工技术改进进行的探讨。

关键词：冻土特性；混凝土技术

Abstract:Intheprocessofbuildingtherailwayproject,theconstructionqualityoftheconcreteisanimportantfactorintheuseofsafetyprotectionengineering,adoptascientificmethodofconcreteconstructionofthepermafrostregion,cansignificantlyimprovethequalityoftheprojectstoensurethesafetyofrailwaytransport.

Thepaperanalyzesthepermafrostengineeringclassificationandengineeringproperties,themainengineeringgeologicalproblemsandmaycausethepermafrostontheplateauenvironment,asimplediscussionoftheconstructionprocessoftheyearsofthepermafrostregionoflowtemperatureearlystrengthdurableconcrete,Finally,explorethehighlandareasofconcreteconstructiontechnologyimprovementscarriedout.

Keywords:permafrostfeatures;concretetechnology

中图分类号：U227文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）多年来国内外在多年冻土地区修筑铁路有成功的经验，也有失败的教训，但都在不同程度上推动了人们对冻土问题的研究，加深了人们对冻土性质的认识。在我国有很多地区都是冻土地区，西藏自治区地处我国西南边疆，面积占全国国土的八分之一，是我国唯一一个不通铁路的省区，青藏铁路整理路作为沟通西藏、青海与内地联系的重要通道，对加强北京和内地与西藏的联系、促进西藏各民族与内地各兄弟民族间的交往、增进各民族的团结、促进社会的发展、提高人民的生活水平、保持社会稳定、维护祖国统一、实施国家西部大开发战略具有极其主要的政治和经济意义。

1.冻土的特性

冻土是指处于10℃以下并含有冰的岩石和土体，冻结状态维持在二年或二年以上的冻士则称为多年冻土。冻土是一种有其特殊性的土体，冻土的特殊性在于冻土的物理特性与稳定密切相关，对温度变化极为敏感且性质不稳定。冻土还与土中含冰量有关，而含冰量又直接与温度有关，它随着温度的升高而减少，造成冻土的力整理学特性发生巨大变化。冻土在正负温度交替变化过程中水分产生剧烈的相变，伴随产生土体体积的变化，表现在工程建设中就是冻胀和融沉变形。多年冻土具有的流变性、融沉性和冻胀性对铁路建设影响严重。

我国的多年冻土分布面积约占世界多年冻土分布面积的10％，其中大部分分布在青藏高原上。“冻胀”和“融沉”是高原多年冻土区工程建筑物破坏的主要原因，也是铁路建成后影响其安全运营的主要问题。工程实际中最基础和关键的问题是对多年冻上进行工程分类，从而有针对性的采取不同工程措施，使冻土的“冻胀”和“融沉”控制在一定范围内。我国高原气候干燥，干湿交替频繁，温差大。年日正负温高达18。以上，一些地段的河流中存在有害离子的侵蚀。部分路段还面临着强烈的风沙磨蚀。在这样特殊的环境下，对混凝土的低温硬化能