混凝土收缩徐变两种计算方法的比较分析
第25卷 第3期
2009年2月
甘肃科技
GansuScienceandTechnology
Vol.25 No.3Feb. 2009
混凝土收缩徐变两种计算方法的比较分析
胡建春
(中铁第一勘察设计院集团有限公司桥梁隧道处,陕西西安710043)
摘 要:结合东营黄河特大桥引桥施工图设计,着重介绍运用老化理论、混合理论计算混凝土收缩徐变以及两种理论之间的区别。
关键词:混凝土收缩徐变;老化理论;混合理论中图分类号:U445.6
1 设计概况
1.1 桥孔布置
1联5孔42m+2孔42m简支箱形组
合梁、4联5孔42m先简支后连续箱形组合梁+4联4孔42m先简支后连续箱形组合梁+2孔42m简支箱形组合梁。1.2 主要技术标准
(1)道路等级:四车道高速公路(2)计算行车速度:100km/h(3)荷载等级:汽车—超20级(4)验算荷载:挂车—120(5)桥面纵坡:<4.0%(6)桥面横坡:2.0%
(7)桥面宽度:0.5m(外侧防撞护栏)+2×610m(行车道)+0.30m(左侧路缘带)+2.0m(中
图1 桥梁横断面
3 混凝土收缩徐变两种计算理论
目前,国内外用于混凝土收缩徐变的计算理论
和方法很多,如,老化理论、弹性徐变理论、弹性老化理论、混合理论、有效模量法、继效流动理论等,方法有狄辛格老化形式、狄辛格先天理论形式、弹性理论函数形式等。
下面以5x42m边梁为例,如图2所示,来分析一下两种常用理论的差异。
央分隔带)+0.30m(左侧路缘带)+2×6.0m(行车道)+0.5m(外侧防撞护栏),桥面全宽27.6m。
(8)地震烈度:基本烈度七度,按八度设防。
图2 计算截面位置
3.1 老化理论法
2 结构设计要点
每幅桥横向布置4片箱梁,梁中心间距为310m。每片梁中心线处梁高为2m,底板宽为1102m,两侧边梁悬臂长均为0.87m,悬臂厚度为0115～0.2m,悬臂与腹板交接处设承托。每片梁顶
在不同的加载龄期τ的混凝土徐变曲线在任意),徐变增长率是相同的,如图3所示。时刻t(t>τ
板预制时设2%横坡,底板水平。跨中附近顶板厚度为0.16m,腹板厚度为0.18m,底板厚度为0118m;支点附近顶板厚度为0.3m,腹板厚度为0125m,底板厚度为0.4m;腹板与顶板交接处设0.2
×0.1m承托,如图1所示。
图3 混凝土收缩徐变曲线(老化理论)
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