一、绪论

北京首都国际机场是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。也是中国国际航空公司的基地机场。

北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居大中华区第1位、全球第2位。

机场旅客吞吐量是民用机场的主要生产指标，机场旅客吞吐量的预测是民用机场以及航空公司经营决策的基本前提，是实现机场资源有效配置的基本根据，其预测的精度对机场的建设与管理具有重大意义。

机场旅客吞吐量往往受很多因素的影响，分析机场旅客吞吐量的影响因素，选取主要影响因素，并采取恰当的预测方法，能够建立合理、可靠的旅客吞吐量预测模型，从而提高机场旅客吞吐量预测的精确度，得到可靠性高的预测结果，为决策者提供有价值的建议。

二、国内外研究现状

自新世纪以来，亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场一直是全球最繁忙机场，并在2005年成为旅客吞吐量、航班起降架次的双料冠军，2014年虽然芝加哥奥黑尔国际机场在航班起降架次方面重新超越了亚特兰大机场，但这并不妨碍亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场仍然是全球最繁忙的客运机场称号。

自2000年以来，北京首都国际机场的旅客吞吐量排名和我国的GDP一样呈快速上升态势，2003年还排名三十开外，2004年为第20位，2005年则是第15位，2006年第9位，2010年成为世界第二，此后一直稳坐老二的位置。北京首都机场和亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊机场的旅客吞吐量就像中美两国经济总量一样，中国5-10年内无法超越美国，同样也没有其他国家能超越中国。

2014年全球十大繁忙机场当中，亚洲四个：中国北京首都国际机场、日本东京羽田国际机场、阿联酋迪拜国际机场、中国香港赤鱲角国际机场；美国四个：亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场、芝加哥奥黑尔国际机场、洛杉矶国