铁路运输部生产技术类复习题

第一部分运输管理

一、填空

1、车站按业务性质分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。

2、车站按技术作业分为（编组站）、（区段站）和（中间站）。（编组站和区段站）统称为技术站。

3、铁路信号设备是一个总称，它包括（信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）三个部分。

４、道岔应规定经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为（定位）；向另一线路开通的位置称为（反位）。

５、（铁路行车凭证）是列车进入区间或闭塞分区的凭据。

６、区间（空闲）、（占用）、（封锁）等统称为区间状态。

7、轨距为两股钢头部踏面下（１６毫米）范围内两股钢轨边缘之间的最小距离。

8、无论采用哪种行车凭证，都必须保证同一区间或闭塞分区，在同一时间内，（只有一个列车运行），以保证行车安全。

9、在铁路上，设有配线的分界点被称为(车站）.

10、道岔按其构造和用途不同，除普通单开道岔外，常见的还有（单式对称道岔）、（三开道岔）、（交分道岔）、（交叉渡线）等。

11、车站通过能力包括（咽喉道岔通过能力）和（到发线通过能力）

12、按照规定条件把车辆编挂成的车列，并挂有（机车）及（规定的列车标志）时，称为列车。

13、接发列车时，车站值班员应亲自（办理闭塞、布置进路、开闭信号、交递凭证、接送列车、指示发车）。

14、警冲标设在会合线路两线间距为（4米）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足（4米）时，应设在两线最大间距的起点处中间。

15、货车车体倾斜超过(７５毫米)超过规定限度)。

16、列车即将到达进站信号机或站界标处时，称为（列车接近）。

二、简答

1、什么是牵引定数？

答: 在一定类型机车车辆及线路条件下，按照牵引计算和牵引试验所确定的列车重量，称为列车牵引重量标准（又称列车牵引定数）。

２、跟踪出站调车有什么规定？

答：跟踪出站调车，只准在单线区间及双线正方向线路上办理，并经列车调度员口头准许。邻站车站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，最远不得越出站界500米。

3、什么是引导接车？

答：在进站、接车信号机不能使用，以及双线区间由反方向开来列车，使用引导信号或引导手信号接车时，称为引导接车。

4、什么是相对方向同时接车？

答：是指车站两端进站信号同时开放，接入相对方向进站的列车。

5、什么是同方向同时发接列车？

答：是指车站两端向同一方向的出站、进站信号机均开放，发接两个同一方向开行的列车。

6、通过信号机的作用是什么？

答：①防护闭塞分区或所间区间及区间岔线的区间；

②指示列车运行条件；

③在自动闭塞区段通过色灯信号机是其后方信号机的预告信号机；

7、什么叫警冲标？应设置在什么地点？

答：警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方向越过，以防止停留在