2012年一级建造师公路工程管理与实务笔记

公路工程管理与实务（1）

1过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可根据路基的分界相对含水量或分界绸度划分，新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别，高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。P1

2、滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。P1

3搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散堆积体。P1

4、原地基处理原则：理利用当地材料和工业废料；2）原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家和部颁有关标准、规范规定，遵守国家有关法规；3）原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。P4

5、原地基处理要求：置于路基用地之外，进行妥善处理；2）路基修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm，并予于分层压实到规定要求；5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准；6）当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予于夯实。P5

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7淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含腐殖物质的土不得用作路基填料。P5

81层作业法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法；2）纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实；3）横向填筑法：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑，填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤；4）联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20-40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。P6

9以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于15cm。P6

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11、横向挖掘法可分为单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法，前者适用于挖掘浅且短的路堑，后者适用于挖掘深且短的路堑。P7

12大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖；通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。P7

13、混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该方法适用于路线纵长和挖深都很大的路堑开挖。P8

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