16T吊车发动机、液压系统维修方案
16T吊车发动机、液压系统维修方案
公司16T吊车发动机在2010年9月份进行外委维修，使用到现在未进行四配套更换保养;整车液压系统从2009年4月份维修后一直使用至今，目前发动机、液压系统密封件磨损老化，工作时存在漏油现象，现公司保全处委托我矿山分厂维修工段根据以下存在问题进行维修：
1、发动机四配套更换； 2、变速箱漏油更换密封件； 3、起臂左油缸密封更换； 4、支架液压油缸漏油更换密封件 一、计划检修时间：2012年3月9号至3月12号，吊下发动机、液压系统总成件；12、13日解体、清洗鉴定申报配件；配件到货后组装吊装3天，具体完成时间看配件到货而定。 二、人员安排及分工：
由于维修厂房故障车辆较多，吊车停放空间大，固安排吊车停放于维修厂房前面空地借用反铲或装载机进行总成吊装。解体、组装工作移至维修厂房进行。为了保证维修质量和更好的培养维修后备力量，此次维修任务除维修工段长外，另安排维修班两个班长为小组组长，组员都为新进大中专生。维修过程各组长全程跟踪监控，层层把关。
三、成立发动机、液压系统两个小组 维修组长：李加诚 发动机组组长：黄胜飞 液压系统组长：何辉利
组员：陈积朝、莫俊丁、伍赟、黄鸿生、罗泽颂
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