汽车造型设计与空气动力学
汽车造型与空气动力学的关系
T813-9 20080130921 乔东兴
空气动力学与汽车的造型有很大的关系，空气动力学主要研究运动汽车与空气之间的相互作用力，力的大小取决于空气与汽车之间的相对速度和汽车形状，通过对空气动力学课的学习，我们知道了汽车的形状对汽车的阻力有很大的影响，通过对汽车的造型演变历程研究发现，汽车的造型的改变很大方面是为了减少空气阻力，所以汽车造型与空气动力学有很大的关系。
自从德国工程
师 Karl Benz 1885
年发明了世界上第
一辆汽车后
25 a,德国就在
Zeppelin工厂的航
空风洞中进行了一
系列有关车形的实验研究。后来德国工程师 杰瑞和他的助手 W. Klemperer发现前圆后尖的物体阻力最小 ,从而找到了解决形状阻力的途径 ,鱼和鸟的体形正是形状阻力较小的造型。美国于 1934年采用风洞和模型汽车 ,测量了各种车身的空气阻力系数 ,这是具有重要历史意义的试验。例如 ,他提出了 “如果头部不是干净利落的圆滑 ,即使有良好的尾部造型也意义不大。 ”我国是在 80年代才较为系统地研究汽车空气动力学。汽车空气动力学主要是应用流体力
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