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EWM重要资源：一汽大众SAP EWM高级仓库管理项目实施手记

SAP EWM 国内现在急缺的资料.

性”的捡货任务能够划分成一个WO，是可以通过WOCR创建规则来灵活定制的。总之，划分波次之后，我们得到一个个WO捡货单，捡货单中有优化后的“捡货路径”，工人按照系统的指导到库位上捡取所需物料。

2. 打印出WO捡货单后，由调度人员按照不同库区进行统一的分单，分捡货单给捡货主管的同时，也要分验收单给验收区主管。个别波次较大时，还可以把一波任务分成几个不同的批次发放出去，充分考虑包装中心的产能问题。

验收人员接到验收单后，立刻按照验收单上的客户代码，合理布置一块台案，台案上放置该客户的条码看板卡。

捡货人员拿到捡货单后，使用无线手持设备，按照EWM系统指导到相应的库位上，捡取相应数量的备件，此过程一般要扫描库位及备件条码。业务量过大时系统可关闭相关扫描，只确认正确的备件数量即可。 捡货后运送到验收区，工人要找到验收台案上的看板卡位置，按要求的数量放置好相应的备件，并在验收单上打勾、签字，这一步称作“上案”，捡货单留作仓库存档。

验收人员发现验收单上的所有WO号码都已经有人签字确认后，才开始验收工作，此过程多退少补，不涉及系统操作。包装人员一边核对数量，一边进行包装，包装过程中使用有线扫描设备操作EWM系统，粘贴预先打印出的纸箱条码标签，此类条码为SSCC码，可以不重复，无障碍的在各个仓库、各个公司间顺畅流通。

包装人员操作完毕后，EWM系统中即时的记录了装箱信息，包装人员就近到主管处打印出纸箱的“装箱单”，其中明确了箱中备件的品种，数量，以及客户信息，同时还要打印出“运输标签”，如“河北×× 第1箱 共3箱”之类的字样，粘贴在纸箱表面。没有实际纸箱的备件，如车体、侧围等，直接在备件上贴虚拟HU标签。

最后进行装车操作，车辆需要登记进场，领取车辆条码卡后，才可以进行装车操作，装车操作中可使用无线手持设备，扫描车辆条码卡后，逐一扫描要装上车的箱号，。辖区内车辆错装辖区外备件时，系统会有所提示。装车完毕后，将车辆条码卡交回办公室，打印装车单，供司机沿途卸货、与客户核对、签字时用。

办公室人员确认车辆离开，EWM系统自动过账到ECC，ECC传过来的3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Delivery，与EWM发车后传回去的OD，是个多对多的关系，也就是EWM中的一辆车可装载多家客户的delivery，一家客户的delivery也可能装多辆车，也就生成多个EWM的OD。

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