２０１１年第０２期总第１５２期

福　　建　　建　　筑

ＦｕｉａｎＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ＆ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＮｏ０２·２０１１

·１５２Ｖｏｌ

基于空间句法分析的购物中心交通空间可识别性研究

———以厦门加州城市广场为例

李莉　曹亮功

（）华侨大学建筑学院　３６１０２１

摘　要：本文从空间构形的角度，分析了空间句法和购物中心交通空间可识别性的关系。同时以厦门加州城市广场为例，借助通过分析其三层平面交通空间的轴线图，比较其句法变量，来探讨此空间可识别性以及改善对策。Ａｘｗｏｍａｎ４．０软件，

关键词：空间句法　购物中心　交通空间　可识别性　空间构形

（）中图分类号：Ｕ４９１．２　　　　　　文献标识码：Ｂ　　　　　　文章编号：１００４－６１３５２０１１０２－００７６－０４

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ｅ　　Ｓ　Ｃ　　Ｌ　Ｃ　　ｐｙｐｐｇｐｇｙｇｐｙ　１　购物中心交通空间的可识别性

购物中心产生于２后逐渐在欧洲、０世纪２０年代的美国，日本和东南亚等国发展起来。不同的国家，对购物中心的定义不同。本文沿用中国国家标准“零售业态分类”中对购物中心的定义：企业有计划地开发、拥有、管理运营的各类零售业态、

１］

。这种商业集合体通常包含着数十个甚服务设施的集合体［

了高峰期的人流拥堵。同时，这样的交通空间可以防止顾客购物的欲望因无法辨清方向而丧失，也有助于顾客在购物时对空从而能够更轻松地享受购物。间的定位，

在城市设计领域中，凯文·林奇提出用路径、边界、区域、节点和标志作为形成城市意象的物质要素，建立了城市的可识在购物中心交通空间中，一些重要的节别性要素概念。同样，

点和标志会影响空间的可识别性，建立一套醒目易懂的标识系统可以帮助顾客更快地寻找到自己的目标。除此之外，一个具即使没有标识，人们也很容易识别；而有简洁流线的规整平面，

对于没有标识的迷宫，仅仅在平面上做了一些文章，就能够让人们困于其中，找不到方向。由此可见，建筑平面本身的形态构成更本质地决定了空间的可识别性，而空间句法就是一套研究空间的平面形态构成的方法。

至数百个服务场所，业态涵盖大型综合超市、专业店、专卖店、饮食店、杂品店以及娱乐健身休闲等。

不同于百货商店和超级市场那种交通空间与营销空间合在一个大的空间里，也不同于商业步行街完全开放的室外街道，购物中心交通空间表现形式更加丰富多样，功能更加复合，体验性更强。它是人们进入购物中心大小店铺消费的前空间，也是进入其他功能空间的过渡空间，引导着人流穿梭于购物中心。

作为大型商业集合体，购物中心具有业态繁杂，建筑面积大、信息量多和人流复杂等特点，交通空间的可识别性成为影响人在商业空间心理环境的重要因素之一。可识别性高的交通空间，能通过便捷的交通快速地引导顾客进入目的地，避免

作者简介：李莉，女，专业方向：１９８４年１１月出生，研究生，

建筑设计与理论。

收稿日期：２０１１－０１－１２

２　空间句法与可识别性

２．１　空间句法和空间构形

）空间句法（是由比尔·希列尔教授以及他在Ｓａｃｅｓｎｔａｘ　ｐｙ巴特雷特和伦敦大学的同事们一起研究的一套分析城市或建

２］

。这种空间分析方法已经被广泛应筑空间形态构成的技术［

用于建筑、城市设计、规划、交通和室内设计等领域。空间句法分析首先对空间进行分割，从而进行构形分析。比尔·希列尔教授给空间构形的定义是：一组相互依赖的关系系统，且其中每一个关系都决定于其他所有的关系。