城市道路加宽改造工程路基施工分析论文
城市道路加宽改造工程路基施工分析
【摘要】文章结合某市政改扩建工程，介绍了气泡混合轻质土的工程应用，并较为详细的介绍了工程的施工工艺及施工质量控制。具有较强的施工实践指导意义。
【关键词】市政道路；加宽扩建；新老路基拼接；气泡混合轻质土
1 工程概况
某市政道路，原来是4车道，现需要扩建到6车道。工程沿线地处冲积平原,地势低,地形平坦,海拔高程1. 5~5. 2m，地表硬壳层广泛分布,具有一定的厚度。沿线软土分布有一定的规律性,可划分出上下两层:其中第一层(上部)软土分布最为广泛,分布长度达5 870m,与路基工程的关系最为紧密;第二层软土的分布较为局限,分布长度仅有832m。软土性质分别为淤泥、淤泥质亚粘土、淤泥质粉砂，厚度为1. 5~9. 0m,局部埋深14.5m,允许承载力为50~70kpa。 本项目扩建工程目前遇到两个重大难题:一是征地难题，二是新老路基不均匀沉降导致的纵向裂缝问题。经过专家研究决定，在新老路基拼接处采用气泡轻质土路堤技术。
2 气泡混合轻质土道路加宽的优势
2.1 可垂直填土,节省昂贵的用地、减少拆迁,在旧路基础上加宽几乎不需重新征地,不但可节省高额的征地赔偿费,而且为工程的早期开工创造有利条件；
2.2 在软基路段进行扩幅填土时,可大幅度地降低填土荷重,减少
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