弱混合动力汽车
并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真
能源短缺和环境污染两大问题已成为世界性的挑战，而汽车在这两大问题中均扮演着主要
的负面角色，如何减少汽车对能源的消耗和对环境的污染关系到人类的可持续发展，由于蓄电池技术尚未成熟，纯电动汽车的发展受到制约。无疑，混合动力汽车是目前比较理想的发展方向之一。
混合动力汽车动力系统参数（发动机功率、电动机功率、扭矩及传动系速比等）对车辆的
动力性、燃油经济性和排放性能均有显著影响，其动力系统参数之间是否协调匹配将直接决定混合动力汽车能否达到节能和环保的要求。所以在研制混合动力汽车的过程中，混合动力车的动力传动系统匹配设计的研究在车型开发和仿真分析中都有着举足轻重的作用。
本文首先选择一种现有成熟的常规车型，图1为此常规车型的CRUISE仿真模型。使用先
进的汽车整车模拟分析软件CRUISE对其进行模拟分析，得出其动力性及燃油经济性。然后将此车型改装设计成为并联混合动力汽车（PHEV），在满足原有车型动力性的要求下，以混合动力汽车燃油经济性为设计目标，对动力系统进行参数匹配设计，再以CRUISE和MATLAB/SIMULINK为平台，对其模拟分析，最终实现一个理想的燃油经济性。
一、原车型各参数动力性要求及性能仿真
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