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微型车车身焊装夹具的调试和验证

汽车焊装夹具的调试与验证是一门经验性很强的技术,焊装夹具是保证车身装焊精度的最重要的因素。由于冲压件的回弹以及焊接件焊后变形等多种因素的影响，使得焊装夹具的调试较为复杂，调试人员必须熟悉和了解焊装夹具的设计依据和总体结构，及其所承担的工作区域和各定位点相关尺寸，以及工装的加工状态和验收技术参数。

上汽通用五菱汽车股份有限公司 杨旭磊 李新社

1 测量焊装夹具尺寸

焊装夹具运到生产现场后，首先进行底板水平调试，而对整体式输送的生产线还要进行串线对中心调试，对于装焊夹具拼台的定位单元要用三坐标测量仪器进行测量和调试，将定位夹紧组合单元的测量尺寸调准到理论尺寸的公差范围内。某微型车总拼焊接夹具拼台见图1。

数模，测绘定位销大小及定位面的三维空间尺寸，对偏差尺寸通过增加或者减少调整垫片进行微调，保证定位销和定位面在设计的公差范围内。

（3）保证夹具定位基准面、冲压件基准面及检具基准面的一致性

车身焊接零件大多是薄板件，保证定位基准面一致性，能减少累积误差，保证车身装配精度。

（4）保证工装定位和夹紧的有效性和稳定性定位压板夹紧的作用：保证零件在焊接的过程中按照BL、WL、TL方向的正确定位，焊接零件与定位基准面应贴合紧密。方法如下。

a.压板夹紧零件时,依据对焊接零件变形量,对压板接触面进行修磨或者堆焊修配。

b.汽缸夹紧力应能克服因焊接零件刚性不足或者焊接引起的变形,保证焊接精度。

图1 某微型车总拼焊接夹具拼台

c.夹紧和松开动作要灵活自如,夹紧自锁要可靠。d.与零件接触面的修配顺序是先基准面,再支撑面,后压紧面。

e.车身尺寸大,零件薄且形状复杂,焊接变形难控制,压板的夹紧顺序也对焊接变形的影响很大,选择合理的汽缸动作顺序控制和不同型号的汽缸满足零件对夹紧力的要求,能减少零件的焊接变形。

原因分析如下。

（1）保证夹具底板和侧框的安装面的垂直度、平面度

由于底板和侧框是其他定位单元（定位销和定位面等）的安装基础，是保证工装可靠性、稳定性和一致性的前提，也是影响车身装焊精度的最重要的因素。

（2）保证夹具定位销和定位面的形位公差定位销和定位面是在夹具刚性化过程中将焊接零件正确定位的工具，必须参照车身数模或者工装设计

2 夹具调试的流程和样件的准备

夹具调试的顺序见图2。

检查调试与验证工装的焊接样件是否合格的内容