M701F燃气2蒸汽联合循环机组

汽轮机设计运行特点及控制

宁　波,席亚宾

广东惠州天然气发电有限公司,广东惠州　516082

[摘

要]　介绍了广东惠州天然气发电有限公司东方/三菱公司生产的M701F燃气2蒸汽联合循

环机组汽轮机的设计运行特点及主要控制功能,为燃气2蒸汽联合循环机组设计选型提

供参考。

[关键词]　燃气2蒸汽联合循环;发电机组;燃气轮机;;控制[中图分类号]　TP323[文献标识码]　B[文章编号]　100223364(04

　　广东惠州天然气发电有限公司3×390MW燃气1　汽轮机的设计特点

蒸汽联合循环发电机组主要用于电网调峰,其M701F型燃气2蒸汽联合循环机组由燃气轮机、汽轮机、发电为了适应燃气轮机的快速起动和参与调峰运行的

机和余热锅炉4部分组成,汽轮机主要设计参数见表1。

要求,TC2F230型汽轮机具有以下设计特点:

表1　汽轮机主要设计参数

(1)汽轮机所有压力级均为全周进汽,汽缸受热均项目

设计参数

匀,无回热抽汽,缸体结构上下均匀对称,有利于快速型号TC2F230

起动。轴封系统采用迷宫式,所有汽封环采用铜材制形式

三压、再热、双缸(高中压合缸)、成。为了使汽轮机快速起动,确保疏水畅通,设计了机下排汽

额定功率/MW129.2内、外疏水系统。

设计背压/kPa7.33

(2)全部喷嘴采用同时开启进汽控制方式,使汽轮汽轮机通流部分级数高压缸8级、冲动式;中压缸8级、机进汽部分始终处于均匀受热状态,满足整个起动过冲动式;低压缸2×7级、反动式

程及低负荷工况下汽轮机均匀进汽的要求。

末级叶片长度/mm762(3)在主汽阀、再热汽阀及低压主汽阀前各设计了主蒸汽进汽压力/MPa9.98主蒸汽进汽温度/℃538100%旁路系统,主蒸汽通过旁路减温减压阀(低压无再热蒸汽进汽压力/MPa3.37减温装置)进入冷凝器。由于旁路减温减压蒸汽参数再热蒸汽进汽温度/℃566较高,在冷凝器喉部设计了水幕喷水减温减压装置,将低压蒸汽进汽压力/MPa0.43旁路蒸汽再次进行减温减压后排入冷凝器。此外,由低压蒸汽进汽温度/℃

246.1

于配有旁路系统,使得汽轮机滑参数起动更加方便可行,大大缩短了整个联合循环机组起动时间。

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