20114

安全评价

安防科技

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MATLAB在专用线危险品装卸区

安全评价中的应用

杨

波

徐

姣

中国地质大学(武汉)工程学院，湖北，430074

【摘要】目前铁路专用线运输和装卸危险化学品的安全评价，普遍使用的道化学法和

TNT当量模型计算法存在计算过程烦琐、结果不直观、不方便比较和查阅、不能迅速判断事故的伤害区域等缺点。研究将MATLAB应用于专用线易燃易爆危险品装卸区安全评价，对蒸气云爆炸后果进行模拟，得出死亡半径，并将计算绘制成各种图形结果。利用MATLAB对专用线危险品装卸区进行安全评价，发挥其计算和分析优势，可以缩短评价周期，提高评价效率。

【关键词】易燃易爆危险品

安全评价

MATLAB

蒸气云爆炸

一、研究背景

铁路专用线(含专用铁路，以下简称专用线)是由企业或其他单位管理的与国家铁路或其他铁路线接轨的岔线，在我国铁路货运中发挥着重要作用。目前，全国铁路油品装卸专用线数量众多，易燃易爆危险品的运输安全是铁路部门安全监管的重要方面，其装卸区安全也是企业安全管理的重点。

鉴于易燃易爆危险品在装卸过程中具有事故多发性，对其安全状况进行客观评价，有助于及时发现隐患，找出安全控制重点，以便采取措施，预防事故的发生，同时也有助于调动工作人员保安全的积极性和主动性，增强安全责任和意识，有效加强各接轨车站对专用线的监督管理。

目前，对专用线运输和装卸危险化学品的安全评价理论已经比较成熟，从评价过程和评价重点可以看出，在专用线危险化学品的装卸作业过程中，火灾爆炸是最大的安全隐患，也是安全评价的关键点。鉴于目前主要采用道化学法(第七版)对火灾爆炸危险性进行评价，而对火灾爆炸事故后果模拟主要采用爆源的TNT当量计算模型进行分析，根据大量专用线安全现状评价实践，这两种方法还存在一些弊端和不足。

1．两种方法在评价过程中程序比较烦琐，而且存在较多的数学运算。

2．最终结果只有一个数据，在进行分析时需要对数据进行比较，不直观。

3．不利于直观与迅速地判断事故后果的伤害区域，不利于企业查阅和制定安全措施。

4．目前已开发出多款道化学计算软件，但TNT当量计算模型较少。

因此，有必要对TNT当量计算模型的使用进行改进。随着计算机技术的发展，计算机辅助量化风险已成为风险评价的一个重要手段。通过在分析某公司提供的专用线易燃易爆危险品的危险性基础上，利用MATLAB软件编程，对易燃易爆液体蒸气云爆炸后果进行模拟，得出死亡半径，并将结果用各种图形表示。同时也证明MATLAB在专用线易燃易爆危险品装卸区安全评价中具有一定的计算和分析优势，可以有效减少计算工作量，缩短评价周期，提高评价效率。

二、易燃易爆危险品装卸危险性分析1．危险品理化性质

某公司专用线运输物质为甲醇、丙烯酸甲酯、甲醛溶液，三者均为易燃易爆液体，了解其理化性

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