联邦快递亚太中心战略研究
亚太快递枢纽向中国转移的战略意义及政策建议
―――以FedEx亚太快递枢纽向中国广州转移为例
一、背景与动因
近年来，全球著名快递企业正着手或准备将其亚太转运中心（快递枢纽）向中国转移，其中FedEx（FedEx）动作最为迅速，其亚太转运中心由菲律宾的苏比克湾机场（Subic Bay Airport）向中国广州新白云机场迁移已经进入实质性的操作阶段，目前各项工作进展顺利。
促使FedEx等国际大型快递企业的亚太转运中心向中国内地转移的直接原因是多方面的，包括：
第一，中国经济、对外贸易和航空物流需求的持续快速增长。在20世纪90年代以来的十余年时间里，中国经济以超过9%的速度高居全球榜首，并直接推动了中国对外贸易的全面发展，其中就包括航空货运和快递业务在内的航空物流业的发展。在过去的三年时间里，中国进出口总额令人瞩目地由2001年的5096.5亿美元增加到2002年的6207.7亿美元和2003年的8509.9亿美元，年均递增29.2%，为同期国内生产总值增长速度的3倍多；航空货物周转量也由2001年的43.7亿吨公里增加到2002年的51.6亿吨公里、2003年的57.9亿吨公里，年均递增15%以上。各大航空公司和航空物流企业相继开通了到中国的全货运航班，航班密度不断增加。中国与其主要贸易伙伴国之间的航空物流增势尤为强劲，仅2003年一年，中美航线之间的运力就增加了一倍。据统计，目前已有约60家外国航空公司已经或计划在中国开放的近40个城市机场经营国际货运业务，如FedEx
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