长安大学1999~2013汽车理论真题

1999年硕士研究生入学考试试题
试题代码:412 试题名称: 汽车理论
一、填空题(20分,每空0.5分)
1. 汽车行驶时,地面对驱动轮的切向发作用力不应小于之间,同时也可能大于 与 的乘积。
2. 变速器各相邻档位速比理论上应按车的 。
3. 研究平顺性的目的是定界限,平顺性的评价方法有 方法和 方法两种。
4. 汽车采用自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态,以获得 和 ,因而提高汽车的 和 。
5. 货车采用拖挂运输,使得分摊到的百公里油耗,其原因是 和 。
6. 等速百公里油耗正比于等速行驶时的
7. 确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:及 。
8. 同步附着系数ψ0是 。在同步附着系
数的路面上最大制动减速度是 ;在大于ψ0的路面上制动时,汽车将
会出现 ,而当全部车轮都抱死时,其最大制动减速度应 同步附着系数路面上的最大制动减速度。
9.轮胎侧偏角是 ,当前轮侧偏角(绝对值)小于后轮侧偏角(绝对值)时,汽车有 特性。
10.汽车直接档的经济车速通常处于 范围,这是因为,在高速行驶时,由于 迅速增加,使百公里油耗 ,在低速行驶时,由于
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