简单介绍中国第三方物流发展现状

中国第三方物流发展现状、制约的因素以及发展的对策

第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求，它对于节省企业成本和社会成本，建设节约型社会有着重要的意义。

中国第三方物流发展现状的主要特征有：

第一，总体规模偏小，但是发展潜力巨大。物流行业进入中国较晚，在我国的发展还不够健全，而作为第三方物流更是起步很晚。从总体上讲，第三方物流在我国还只是处于起步阶段，企业物流仍然是社会物流的主要形式，目前我国的第三方物流公司普遍规模偏小，与国际物流巨头还存在很大的差距，并且许多企业对专业化物流外包还存在很多不适应性，所以严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。但是，同时我们应该看到第三方物流在中国依然有着广阔的发展前景，在当前物流作为第三利润源泉，具有很大的利润空间，谁挖掘的好，谁就能占据竞争优势地位。在全球经济一体化以及电子商业快速发展的影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。

第二，需求的不平衡性较强，国内外物流企业悬殊显著。目前，我国不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。当前中国日趋成为全球制造业的中心，一方面，有许多进入中国的先进制造业和分销业需要高端的先进的物流服务，但是我国国内的诸多物流企业还不足以达到这一服务水平，从而导致许多市场需求被国外的第三方物流企业占有。这些外资物流企业物流理念先进、拥有雄厚的资金设备以及完善的物流信息系统，在和国内物流企业竞争时占有明显的优势。另一方面，我国国内企业自身的物流需求较低，整体物流水平不高，专业化程度更是低下，大多数企业还没有现代物流的概念，这对于社会大物流的形成有着不利影响。

第三，行业集中程度较低，服务水平亟待提高。据咨询机构的分析，2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%，没有一家物流企业的市场份额超过2%，这说明我国物流行业尚未实现充分的整合，许多第三方物流企业都比较松散，触及的范围也较小。在竞争模式上主要还是打成本战和价格战，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题，而国外进驻的第三方物流企业实力雄厚，根本就不惧怕这种价格战，我们自身内部的价格战恰恰有利于外资物流企业的扩张。在行业集中程度较低的同时，我国第三方物流企业的服务水平也比较低下，物流服务的时效性不能得到充分体现，特别是在春节等网络消费旺季时，更是出现了快递变慢递，“让邮件飞”的现象，许多客户的服务得不到满足。