汽车钢新品种的一些特点

介绍汽车用钢领域的最新科研成果

阿塞洛公司汽车用钢新品种简介

Michel Babbit

本文对汽车用钢近期的一些发展进行评述。一种新型预涂板特别适用于经热冲压加工的防渗透部件。另一种与预涂板有关的新工艺为新型无机处理法(NIT),能够有效地提高预涂板的冲压生产率。在防腐方面,新一代薄型有机涂层已经得到应用;将来Zn-Mg镀层推广后会有助于汽车制造商节省二次防腐成本(蜡、乳香脂等)。为了获得高刚性低重量的钢材,阿塞洛已开发出一种高刚性的新型夹芯板,显示出应用于大块车身板的潜力。最后对一些突破性新产品概念在中长期未来的应用前景进行了探讨。

1.前言

钢材是汽车最主要的组成材料,为了巩固这一地位,钢铁工业必须不断地满足汽车制造商新的需求。通过降低车身重量来减少CO2排放,同时还要提高汽车的被动安全性,是该领域的主要挑战之一。超高强度钢正是满足这两项要求的候选材料。一个相对较新的方法是将预涂板进行热冲压。就减轻大型汽车板的重量而言,出现了一种高刚性的新型多层钢材料,不失为一种有趣的创新型解决方案。另外,成本效益是高竞争性汽车市场中极其重要的因素,因此,任何能够协助汽车制造商提高生产率的方案(如降低汽车耐腐蚀性加工成本)都会大受欢迎。为此,开发出了更薄的有机和锌镁镀层。可以预见,汽车工业还会有重大的发展变化,钢铁业需要突破性的创新技术来满足未来新的要求。

2.用于热冲压加工的高强度钢

阿塞洛公司开发出了称为Usibor 1500P的高强度钢,完全用于热冲压工艺。该材料促进了欧洲、美国和日本在热冲压技术上的进步。它的化学成分示于表1,机械性能示于表2。

汽车钢新品种的一些特点

表2 Usibor 1500P的典型机械性能 YS:屈服强度,

汽车钢新品种的一些特点

在热冲压工艺中,先以880~950℃给坯料加热5~10min,使钢板奥氏体化,然后快速转移到冲床(5~7s)并在600~800℃下冲压;最后在冲压设备之间以>30℃/s的冷却速率淬火。

Usibor 1500P是一种预涂材料,有约25μm厚的Al-Si热浸镀层(90%Al,称为Alusi镀层),该镀层能够承受加热和淬火工艺。Usibor的奥氏体显微组织使其在冲压温度下仍具有很高的可成形性。图1显示出在热冲压过程中涂镀区域显微组织的演变,图2则给出了Usibor的主要性能指标。

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