道路勘测设计试题

绝对真题

一、填空题(每空1分,共10分)

1.截水沟应结合地形和地质条件沿________布置,尽量与水流方向_________。

2.停车视距由反应距离、_____和_____三部分组成。

3.互通式立体交叉按交通功能的不同可分为_____________、_____________。

4.平面交叉口的冲突点产生于________和________车流。

5.高速公路中间带由中央分隔带和________组成,路肩带由土路肩和________构成。

二、判断题(每题1分,共10分)

1.合成坡度方向即水流方向()

2. 汽车在凸型竖曲线上行驶时,驾驶员视线易受阻碍因而设计时满足视距要求是主要问题.( )

3.两同向曲线间最小直线长度宜为3倍的计算行车速度值()

4.道路的曲线半径过大容易引起司机的误判,导致交通事故()

5.回头曲线主要用于线路在地形困难段的辗线()

6.半互通式立交不能在立交范围实现相交道路任意两车道间的车流转换()

7.为减轻交通冲突,平交道口应尽量避免左转车流()

8.只设置右转匝道的立交不能实现全互通()

9.实地放线就是将纸上定出的路线放到实地,经过实地修正后,再进行详细测量( )

10.喇叭形立交的次线构造物宜上跨而不宜下穿( )

三、单选题(每题2分,共20分)

1..关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是( )。

A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象

C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生

D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

2.关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是( )。

A.驱动条件是汽车行驶的充分条件

B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和

C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和

D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和

3.关于平原区路线布设,正确的说法是( )。

A.路线原则上宜穿过城镇内部,为地方交通服务

B.路线以弯曲为主

C.路线不必考虑近期和远期相结合问题

D.线形尽可能采用较高标准

4.从降低地下水位效果、方便施工上看,用于降低路基下地下水位的渗沟宜设置在()

A.路中线以下 B.路肩下 C.路基边沟下 D.路基边沟外

5.缓和曲线采用回旋线线形时,当参数A=60米时,在距离回旋线起点40米处的曲率半径是_____米。()

A.90;

B.80;

C.60

D.70

6.我国高速公路和一级公路的服务水平是以_________作为主要指标进行划分的。( )

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