高铁桥梁技术交底

高铁桥梁工程技术交底

1、基本内容

1.1 工程概况

1、×××特大桥主要为跨×××而设计,中心里程D1K828+942.3,采用1×24+(32+48+32)连续梁+24×32简支箱梁桥跨布置,桥梁全长935.893m,在D1K828+942.3跨越×××采用(32+48+32)连续梁。桥墩采用圆端形(实心、空心)桥墩,桥台采用矩形空心桥台。基础为桩基和明挖基础,桩基础均为钻孔灌注桩,共248根,总长度1923米;桩径为1.25m及1.5m两种,桩长8m~37.5m,全部按柱桩设计。

2、主要技术标准

线路等级:客运专线

设计速度目标:250公里/小时,基础设施预留进一步提速条件

正线数目:双线;线间距:5m

设计活载:ZK活载

轨道结构类型:CRTSⅠ型双块式无砟轨道,跨区间无缝线路

3、水文资料:Q1/100=236.6m3/s H1/100=1182.07m V1/100=4.03m/s Q1/300=288.9 m3/s H1/300=1182.53m V1/300=4.29 m/s

4、地震资料:地震动峰值加速度0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,场地类别为Ⅰ类。

5、环境类别及作用等级:地下水质类型为HCO3--Ca2+型水,地下水对混凝土结构无腐蚀性。

6、不良地质:本桥不良地质为岩溶,特殊岩土为松软土。

1.2执行、参考的规范、指南及验收标准

《铁路桥涵地基和基础设计规范TB10002.5-2005》(铁建设[2005]108号) 《客运专线无碴轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ 213-2005》

《客运专线铁路工程施工技术指南使用手册》

《铁路混凝土工程施工技术指南TZ 210-2005》

《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》(科技基[2005]101号)

《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(科技基[2007]56号) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号) ×××相关的设计图纸

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号) 《客运专线铁路工程施工质量验收标准使用手册》

《钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003》

《铁路工程基桩检测技术规程TB10218-2008》

《铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004》

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