(转)浅谈高速公路预防性养护最佳时机和养护对策的选取

浅谈高速公路预防性养护最佳时机和

养护对策的选取

林瀚 王婧颖12

(宁波交通工程建设集团有限公司1 浙江华展工程研究设计院有限公司2) 摘要:本文阐述了预防性养护通过宏观路况标准结合微观路况标准确定适合预防性养护路段,对选取路段进行对策库的建立,采用费用效益分析法和价值系数反馈法确定预防性养护对策,最后采用价值分析法确定最佳预防性养护时机。

关键词:预防性 养护 路况标准 对策 时机

1 前言

至2012年底我国高速公路总里程已突破9.56万公里,在已建的高速公路中80%以上都是沥青路面,沥青路面不仅要承受交通荷载的作用,而且要承受周围气候环境的影响,路面的使用状况会呈现逐年降低的趋势。对于高速公路沥青路面来说,如果等到路面完全破损无法使用时才修复,一方面严重影响通车,给路面使用者造成不便;另一方面工程庞大、资金配置严重不合理,业主无法承担,并导致资产折旧加速,巨额资产流失。目前,已有很多公路已进入大、中修期,每年所投入的资金不计其数,这些为数巨大的投资不能完全满足我国公路基础建设的要求,而且还要带来超过1500万吨废弃的旧沥青混合料。根据SHRP计划估算,在整个路面寿命周期内进行3-4次的预防性养护可以延长使用寿命10~15年,节约养护费用45-50%。路面采取预防性养护措施与不采取预防性养护措施相比,对遏制路面性能衰减有很好的效果。为保证公路建设的可持续发展,积极地引进和推广应用国内外先进的养护材料和养护技术,将预防性养护工作落到实处,是一项极具经济效益和社会效益且利国利民的举措。

2预防性养护概念

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