道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分 电源环境ISO16750.2

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道路车辆一电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境ISO16750.2

上海市质量监督检验技术研究院

卢兆明(译)

1范围

ISO

16750的本部分描述了可

以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境。不包括电磁兼容性(EMC)。

注:供电环境并不受安装位置的约束

但线束和连接系统会存在电阻。

2规范性引用文件

IS0

8820(allpads)道路

车辆一熔断器一连接;

Is0

16750一1道路车辆一电

气和电子装备的环境条件和试验第1部分:总则:

Is0

16750一4道路车辆一电

气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境;

UL

94装置和器具塑料零件

材料可燃性试验。

3术语和定义

ISO

16750—l给出的术语和定

义适用于本部分。

4供电电压

4.1直流

4。1.1目的

本试验在最小供电电压和最大供电电压范围内证实设备功能。

4.1.2试验

按表l和表2设置所有受试装置

(DuT)相关输入的供电电压。见

4。2过电压

Is0

16750

1运行模式2和3的供电

4.2.1仉=12V系统

电压。

4.2.1.1在7_=(L。。一20。c)试验在DuT的相关端子测量所有电

4.2.1.1.1

目的

压。

本试验模拟发电机调节器失效

表1和表2给出的电压相关的工

引起发电机输出电压上升到高于常作温度范围,除时间限制外按IsO规供电电压。

16750—4表1。

表1“。=12V供电电压的装置系统

4.2.1.1.2试验

在热空气加热箱中将DuT力口热供电电压V

代码

到f=(I。一20。c)。用18V±O.2V

以。。

“。,

向DUT的所有相关输入供电60min

616

±10%。

B816C9l64.2.1.1.3要求

10.5

16

功能状态按IS0

16750

1,6章

定义的C级。需要时可以要求更严

表2昨24V供电电压的装置系统

厉的A级功能状态。

供电电压V

代码

虬。

玩。;

4.2.1.2室温试验

4.2.1.2.1

目的

E1032

本试验模拟跳变起动。

1632G

22

32

4.2

1.2.2试验

V供电电压的装置系统见Is021484。

确定DUT处于稳定的室温温度。

用24v±0.2v向DuT的所有相关输入

供电60min±10%。

当试验按表1和表2给出的电压

4.2.1.2.3要求

ISO

16750—1,6章保持A级。

功能状态按IS016750一1,6章

注:u:424.1.1要求

范围供电时,所有DuT的功能应按

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