凝汽器设备结构及工作原理1

凝汽器结构:

凝汽器的主要功能是在汽轮机的排汽部分建立低背压,使蒸汽能最大限度地做工,然后冷却下来变成凝结水,并予以回收。凝汽器的这种功能由真空抽气系统和循环冷却水系统给予配合和保证,真空抽气系统的正常工作,将漏入凝汽器的气体不断抽出,循环冷却水系统的正常工作,确保了进入凝汽器的蒸汽能够及时地凝结变成凝结水,体积大大缩小(在0.0049Mpa的条件下,单位质量的蒸汽与水的体积比约为2800),既能将水回收,又保证了排汽部分的高真空。

凝汽器主要由壳体、管板、管束、中间管板等部件组成。管板将凝汽器壳体分割为蒸汽凝结区和循环冷却水进出口水室;中间管板用于管束的支持和定位。凝汽器下部还设有收集凝结水的空间,称为热井。凝结水汇集到热井之后,由凝结水泵输送到回热加热系统。

由于管束的布置得合理,凝结水下落时不断冲击下排管束的外表面,使管子外表面的层流层不断受到破坏,始终不能增厚,从而改善传热效果。

在凝汽器中,有一部分蒸汽直接从管束底部向上进入管束,这部分蒸汽不断地对自上而下流动的凝结水产生较剧烈的扰动,加热凝结水。这样,一方面可使凝结水脱氧,另一方面还可以减小凝结水的过冷度。

凝结水系统的主要功能是将凝汽器热井中的凝结水由凝结水泵送出,经除盐水装置、轴封冷凝器、低压加热器输送至除氧器,期间还对凝结水进行加热、除氧、化学、处理和除杂质。此外,凝结水系统还向各有关用户提供水源,如有关设备的密封水、减温器的减温水、各有关系统的补给水以及汽轮机低压缸喷水等。

凝结水系统的最初注水及运行时的补给水来自汽轮机的凝结水储存水箱。

凝结水系统主要包括凝汽器、凝结水泵、凝结水储存水箱、凝结水输送泵、凝结水收集箱、凝结水精除盐装置、轴封冷凝器、低压加热器、除氧器及水箱以及连接上述各设备所需要的管道、阀门等。

工作过程如下:机组在正常运行时,利用凝汽器内部的真空将凝结水储存水箱内的除盐水通过水位调节自动地向凝汽器热井补水,当正常补水不足或凝汽器真空较低时,事故电动补水阀打开,当凝汽器处于高水位时,气动放水阀打开,将系统内多余的凝结水排至凝结水储存水箱。

凝结水母管上还接有若干支管,分别向下列用户提供水源:

1、 凝汽器真空泵水箱和前置抽气器的减温水;

2、 汽动、电动给水泵和汽动给水泵的前置泵轴封冷却水;

3、 凝结水储存水箱;

4、 小汽轮机电动排汽蝶阀的密封水;

5、 闭式冷却循环水系统高位水箱补水;

6、 阀门密封水;

7、 加药系统的氨箱;

8、 各类减温水。

凝汽器运行中应对那些指标进行监控

1、 凝汽器的真空;

大气压力变化直接影响凝汽器真空变化,冬季大气压力高于夏季,沿海高于内地和海拔高的地区。

2、 低压缸排气温度;

3、 凝结水温度;

凝结水理论上的温度应等于该压力下的饱和温度,即排汽温度,低于排汽温度即出现过冷却度,现代大型凝汽器的凝结水过冷却度小于或等于1°C,一般最大不应超过2°C.

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